客观的看，全新S级内饰连特斯拉也自叹不如，7系、A8L要慌了

趋势的到来，永远是猝不及防。在特斯拉成为新能源领域的标杆车企时，除了高科技配置，同级领先的续航里程，其极具未来感的设计也成为大家津津乐道的话题，尤其是极简的内饰。

一块大尺寸的中控屏取代了大量的物理按键，几乎所有功能都能在上面实现，这是特斯拉旗下的车型最标志性的设计。

似乎在不知不觉中，特斯拉就引领了新的内饰设计潮流，以至于在如今，我们能看到越来越多的车企逐渐"特斯拉化"，曾经复杂得像飞机操作台的中控台都被一块大屏幕取代，就连"汽车发明者"奔驰也无法避免，而且还是旗下的旗舰车型S级。

从曝光到最近正式发布，全新一代S级轿车的内饰成为了新车最大的一个争议区。

上一代经典的双联屏设计变成了一块纵向布局的大尺寸中控屏幕，带来了极强的视觉冲击力；圆筒出风口变成了四联排的横条状设计，与全新CLS上面的造型一致；方向盘更是采用了全新样式；还有大面积的深色木质饰板，中控屏下方亮闪闪的钢琴烤漆等。

（图为上一代奔驰S级）

（图为全新一代S级）

可以说，全新一代奔驰S级的整个内饰与奔驰传统的设计理念大相径庭，不少网友表示它的豪华感被削弱了，但换一个角度来说，全新一代奔驰S级也代表了未来的科技发展方向,我们也不妨将它当做是一次豪华感与科技感的碰撞。

从整个内饰来说，是延续了豪华质感的塑造，也增加了科技层面的配置。比如AR HUD抬头显示系统，MBUX智能人机交互系统等都是全新一代奔驰S级在科技感方面的提升。其中中控大屏内置的MBUX系统智能感应助理能够读懂多达20项的手势控制操作，例如挥动手臂就能控制天窗遮阳帘的滑动等。

除此之外，全新一代S级还为后排两侧乘客各新增了一块触摸屏幕，配备了多媒体娱乐系统，也有分区空调等豪华配置。

我们再来回顾一下外观，全新一代S级同样有了很大的变化，面积变得更大的中网，相比现款圆润了更多，加上全新造型的大灯，整体视觉效果少了一丝现款的尊贵与威严，多了年轻运动的感觉。

车尾上的设计几乎也找不到和现款有任何联系，反倒是直接采用了与CLS、A级相近的三角形尾灯灯组，并搭配一条横向镀铬装饰来提升视觉宽度和档次感。

动力方面预计将提供3.0T V6汽油发电机及2.9T L6柴油发电机，且加入插电混动系统。此外，梅赛德斯-AMG会提供搭载4.0T V8加微混技术的车型，而6.0T V12引擎仍有望出现在新车上。

综合来看，全新一代S级在力推座舱科技感、安全科技以及提升操控性的情况下，不难看出也在往年轻化方向靠拢，这也就可以理解为何全新一代S级改成了如今这般模样，内外饰设计都用了大量的语言来彰显年轻。

写在最后

S级所塑造的豪华感在每一次的改款都体现得恰到好处，上一代S级搭载的由全液晶仪表与中控大屏组成的双联屏设计如今也被各大主流品牌争相模仿，如今全新一代S级的"创新"在车知事看来，依旧符合奔驰S级该有的旗舰本色。

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