老对手紧追不舍，第三代哈弗H6能否继续强势领跑？

作为长城汽车经营业绩的“定海神针”，第三代哈弗H6能否继续保持持久、旺盛的战斗力？连续7年累计86个月SUV销量冠军、上市9年全球累计销量突破300万辆、单品车型月销超8万辆、连续5年入围全球年度SUV销量TOP10、连续5年客户满意度第一。在紧凑级SUV细分市场，哈弗H6成为当仁不让的“国民神车”。如果把中国各家汽车厂商比作“家长”，那哈弗H6一定是他们心中绕不开的“别人家的好孩子”。从2011年第一代哈弗H6上市至今，虽然其晋级之路总体平顺，但也不凡半路杀出“程咬金”。比如2018年2月份，哈弗H6和宝骏510批发销量分别为30000辆和31989辆，神车第一次被挤下冠军之位。今年以来，哈弗H6再次陷入被赶超的紧张之中，赶超者不是合资品牌SUV，而是老对手长安CS75。据乘联会7月份销量数据显示，哈弗H6和长安CS75销量分别为21374辆和21071辆，差距仅有300辆。“目前，哈弗H6正处于第二代与第三代换代期间，其销量备受产品更新换代影响，等到第三代哈弗H6开售之后，其销量将会有很大提升。”哈弗工作人员告诉汽车K线。7月24日，长城汽车借成都车展之势，开启了第三代哈弗H6预售，价格区间为12.2万-14.1万元。对于第三代哈弗H6的战略意义，长城汽车副总裁孟祥军指出，一是要对合资车企向下“割韭菜”说NO！二是通过第三代哈弗H6，让长城汽车全新柠檬平台发出自己的声音。在外资品牌如大众和丰田等发动SUV攻势下，长城汽车必须要给予强烈反击。那么，作为长城汽车经营业绩的“定海神针”，第三代哈弗H6能否继续保持持久、旺盛的战斗力？其答案，将通过笔者本期试驾得以揭晓。FOTA+5G技术加持，智能不输电动车型一般来说，在电动化平台下，更容易实现智能化、网联化。主攻电动车的造车新势力也一直将智能科技作为主打标签。但是，这并不意味着燃油车在智能方面处于劣势。第三代哈弗H6就打破了这种行业偏见。作为长城汽车投资百亿、全球8大研发中心协同研发的全新战略平台——柠檬平台的首款车型，第三代哈弗H6支持整车FOTA升级，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。要知道，目前具备整车FOTA 升级功能的车型屈指可数，而蔚来 ES6/ES8、特斯拉MODEL S/X/3、理想ONE以及小鹏G3、比亚迪王朝系列等，均为电动车。虽然有一些车企声称实现了FOTA功能，但也仅支持部分功能的升级。在燃油SUV领域，第三代哈弗H6是首款支持整车FOTA升级的车型，在关键技术方面实现了巨大跨越，彰显了长城汽车的技术实力和底气。不仅如此，第三代哈弗H6还具备5G拓展能力，目前已实现了超L2级自动驾驶。前几年，特斯拉驾驶辅助功能导致的事故，让部分消费者质疑智能驾驶的可靠性。第三代哈弗H6搭载了 Mobile eye Q4自动驾驶芯片，可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求，且采用更先进的计算机视觉处理算法，同时还具备14雷达+6摄像头，实现全方位扫描，从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性。基于超L2级自动驾驶，第三代哈弗H6搭载了全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。其中，全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，还支持十字路口监测，而这项功能则是同级车型鲜有具备的。其次，50米全自动循迹倒车可根据上一次的驾驶纪录，实现50米全自动循迹返回功能。这一功能目前只有宝马新X5和新X3搭载，但宝马的自动循迹倒车只能做到解放双手，而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚，驾驶员无需任何操作，这在其它十万级和非豪华车型上很难见到。品质不输德系合资车型在部分消费者认识中，虽然中国汽车发展迅速，但在三大件及安全方面，还是德系车更强。第三代哈弗H6打破消费者的固有认知，其硬核品质同样不可小觑。在活动核心零部件展区，笔者了解到，第三代哈弗H6在动力总成、底盘调校等关键技术，以及车身构造等方面进行了整体升级。其一，发动机。第三代哈弗H6搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛·米，热效率高达38%。得益于全新的涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400-3600rpm，在试驾过程中能感受到后程加速更给力。并且，它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。即便是与大众1.5T EA211发动机相比，该发动机的性能表现也毫不逊色。其二，变速器。第三代哈弗H6搭载第二代7DCT采用集成式电液驻车系统，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms。其三，底盘悬架。第三代哈弗H6的底盘采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架，整体重心降低20mm，底盘减重23Kg，转向精度提升11%。其四，车身结构。一直以安全为主打标签的哈弗H6，在车身结构方面也得到了全新升级，其采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高达71.61%，且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊。尤其热成型钢强度为同级最高，且超过了很多合资车型。例如大众途岳热成型钢强度为1500Mpa，而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa。值得一提的是，这样的安全配置在第三代哈弗H6上都是标配。无论是三大件，还是安全车身，第三代哈弗H6都经得住考验，具备上攻合资车型的底气。豪华科技≠高价格由于成本空间更大，高价车在打造豪华感方面更得心应手。但高价车并不一定能带来豪华体验，少数价格亲民的车型也能带来越级豪华感受，第三代哈弗H6就是其中之一。第三代哈弗H6给人最直观的感受就是空间大，长宽高为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，整车尺寸的增加，使车内空间更加开阔。新车具有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等。此外，它新增了一般在豪华车上才应用的HUD抬头显示屏，且支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互，为消费者营造出未来科技感和豪华质感的驾乘空间。于此同时，第三代哈弗H6采用科大讯飞定制化语音，并且语音交互支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能。值得一提的是，第三代哈弗H6新增蓝牙钥匙，访客模式，让车辆成为了社交工具。Views of Autoskline:可以看出，第三代哈弗H6不仅传承了哈弗品牌的优质DNA，而且加持了更多智能科技，以综合的实力全面进阶，不断刷新智能SUV的品质标准。随着长安CS75 PLUS、吉利博越PRO和哈弗H6纷纷完成换代，在中级SUV市场一场良性的三国杀将再掀波澜。据哈弗工作人员介绍，第三代哈弗H6首日预售订单破千辆，一周时间订单已破万辆。