首款国产性能车迎来小改款，竟然还搞“众筹卖车”？

由于国内的汽车市场仍未完全发展成熟，还处于增量与存量市场之间的“叠加态”，加之国内家庭构造的原因，因此绝大部分的购车用户都会以是否适合家用，作为选车时最重要的评判标准。

但是，随着汽车文化的发展以及越来越多的年轻人步入“拥车”大军，以往那些沉闷的家用车、买菜车已经很难满足到他们的需求。因此，市场也迫切需要一款能够兼顾日常使用，同时又能提供不俗性能的车型，更重要的是，它不能太贵。而领克03+正是在这种背景下诞生的一款车型。

18.58万起，就能提供254匹马力+四驱以及5.9秒破百的成绩，再加上当时正值领克车队在WTCR赛场上大放异彩，领克03+在发布以后也顺理成章地成为了当时的网红车。但是，制约着这台号称“中国首款性能车”的小钢炮销量进一步上涨的，除了那个稍显佛系的爱信8AT变速箱以外，恐怕就是它的颜色了。

虽然说这个“炫燃金”用在一款性能车看似没什么不妥，不过对于不少想低调的车主来说，这个十分抓人眼球的金色实在很难低调得起来。因此大家对于03+新颜色的呼声也是一直很高。

而在近日，借着03系列小改款的契机，领克也为03+新增了一款售价为24.88万元的“冠军定制版”车型，而作为特别版车型，除了在细节方面有一些小改变以外，这台新车最大的亮点就是采用了磨砂灰的车漆以及熏黑的轮毂，性能味也更重了。

在哑光灰车身的映衬之下，领克03+原本就十分夸张的各种包围以及尾翼，也显得更加的凶狠与和谐了。据了解，除了这款“冠军定制版”以外，在稍后领克03+还会推出更低调的黑色版本，并将在11月开始交付。

不过，虽然说是“定制版”，不过除了车漆以外，这款新车与普通的高配03+并没有太大的差别，就连内饰部分也几乎一模一样，只是在座椅的靠背上刻有“03+ Champion”的字样。

满满的翻毛皮材质材质，看上去就让人感到十分满足

这也意味着，为了这套车漆和熏黑的轮毂，你将要付出比普通顶配版03+多两万块的代价，这样看来好像又并不是那么划算？更“坑”的是，这款冠军定制版车型将会采用“众筹”的方式进行发售，在8月12日20：03-8月15日20：03这段时间里，如果订单超过30台，那么领克才会将这款车型排产，而且最终量产也不会超过50台。

而这已经不是领克第一次在03+上搞“饥饿营销”这一招了，在去年刚上市的时候，他们就宣称03+只会发售303台，而一开放预定，名额在几分钟里就被抢购一空。后来我们都知道了，抢这些名额的其实只是各地的4S店又或者是少部分投机的“黄牛”而已，实车的销量究竟有没有那么火爆，就只有他们自己才知道了。

当然，抛开这些营销方面的“瑕疵”不说，对于推出领克03+这件事，我对领克乃至吉利集团都是由衷敬佩的，毕竟就目前的市场情况来讲，为中国消费者推出性能车，除了要有足够的技术去打造这么一款车型，还得有足够魄力去承担“亏本”和叫好不叫座的风险。而作为目前自主品牌里唯一具备这个实力的品牌，吉利也只能表示“我不入地狱，谁入地狱？”至于什么“饥饿营销”、“两万买个漆”，我们就原谅他吧？