坐了多年“冷板凳”，斯柯达全新明锐终于挺直腰杆，不做“陪衬”

车矩阵车评：自2005年进入国内，斯柯达明锐就被贴上了“标签”，作为大众的“附属产品”，“身上”用的基本都是大众家族“大哥哥”们用剩的那套，笼罩在“大众光环”下的斯柯达明锐尴尬的“夹缝中求生存”，人们的首选还是考虑大众的车型的居多，虽说品牌知名度较大众仍有很大“差距”，但浑身“名牌”的斯柯达明锐的配置丝毫不输大众朗逸/速腾/宝来等主流车型，但消费者却“叫嚷”着斯柯达明锐就是减配版的大众速腾，总之，各种“口诛笔伐”使得首款进入国内斯柯达明锐车型难以建树，甚至拖了上汽大众的销量“后腿”，不得已，全系官降成为唯一提振口碑和销量的“绝密武器”，而全新斯柯达明锐的“浴火重生”或让这款“老将”焕发活力，彻底放开手脚，不再做大众车型的“陪衬”，全力出击。

早前曝光的斯柯达全新明锐或将于9月开幕的北京车展上正式亮相，有着宝马5系和起亚车型设计神韵的明锐前脸，一下子以贴近时尚化和力量感的造型令人眼前一亮，大量丰富的线条勾勒出极富肌肉感和力量感，颜值大幅提升，以镀铬饰条包围的进气格栅连接两侧犀利的双断式LED大灯，日行灯点亮后有着新款宝马5系的神韵，机盖筋线勾勒出饱满有力的既视感，车身尺寸领先同级，来到4754×1829×1470mm，腰线修长流畅，多幅式大尺寸轮毂动感十足，车尾部有着极强的立体感，犀利的尾灯造型呼应前大灯，层次感更为清晰，饱满的后包围下隐藏式排气布局更显高级感。

车内设计风格放开思路，摒弃大众传统的设计理念，以时下流行的主流设计加持，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，科技感十足，大面积软质材质和镀铬饰条的运用提升豪华感和时尚感，略向驾驶席倾斜的中控更符合人体工程学，内饰的提升使得斯柯达全新明锐有了质的“飞跃”，符合时下年轻主流消费群体的审美观。

斯柯达全新明锐或将搭载1.2T/1.4T发动机，匹配5MT/6AT/7速双离合等几种组合形式，对于定位入门级B级车来说动力性最为重要，全新明锐的动力组合较之大众速腾/朗逸等车型同为上乘之作。

“挺直腰杆”的斯柯达全新明锐以超高的颜值以及流行的内饰配置“裹挟”着动感科技的气息“扑面而来”，彻底放开的它不再“缩手猥尾”，，或以较高的性价比冲击销量“第一阵营”，作为“大哥”的大众速腾/宝来/朗逸能给“让路”吗？欢迎留言讨论。