降门槛，打六折，功能全在，G350来

去问一问身边的男孩子们，总有几个喜欢普拉多，也总有几个喜欢大G的，这台棱角分明，方正而孔武有力的越野利器，是许多人心目中汽车设计的巅峰。但是，梦想有多遥远呢？即使是普通的奔驰G500车型，目前在售价高达162.88-189.99万元，更不要提猛上加猛的AMG和巴博斯版本了，这样的售价，加上有限的纯进口渠道和订购要求，实在是令人难望其项背。不过大G似乎知道了自己有多炙手可热，为了让更多人更早实现自己的梦想，奔驰干脆从源头上，把Gclass的价格“打下来”！近日曝光了新款的大G新增入门级车型G350试车实拍，据悉，新车的动力系统将换装4缸2.0T，起售价或将下探至100万出头，几乎是六折！并且或将在即将到来的9月就上市，更多信息，一起看。

外观：

外观方面，灵魂设计犹存，奔驰G350延续G级经典的整体造型，镂空式三层格栅整体线条方正笔直，前脸两侧的圆形大灯和中央巨型logo三圆并列，气势十足，另有发动机舱盖转向灯等经典元素纷纷呈现。

侧面线条同样是直来直去，非隐蔽式轮眉、直列三窗等依然醒目，机械式门把手和

19英寸单色轮毂与G500保持一致，还有标志性的侧开尾门，尾部标识改成了G350，这差不多已经是它与G500最大的区别了，说句心里话，恐怕大部分人都会上淘宝买个G500V8标识改贴吧。

内饰：

内饰方面，奔驰G350变化同样不大，也是延续G500设计，各种物理实体按键、三幅式方向盘、Burmester柏林之声音响不减。双连屏系统、硬派的副驾扶手既保持了原汁原味的硬汉气息，又同时体现了梅赛德斯的豪华感。

但

不得不说，G350虽然力量减少了，可本事没减。非承载式车身结构、低速越野、中央前后三把差速锁一一呈现，骨子里仍是大G的基因。

动力：

G350售价降低的核心在于原本的V84.0T猛兽之心改换成了型号M264的2.0T四缸涡轮增压发动机，这是同门豪华轿车S320L的同款心脏，最大功率为299匹马力，峰值扭矩为400牛米，匹配9速手自一体变速箱。有网友开玩笑称“大G最清楚，人们爱的是灵魂还是皮囊。”

总结：

目前我国对于豪车的消费税起征点在146.9万元，奔驰G350的售价无疑是把自己拉入了豪车税线以内，降低门槛的直接效应无疑会得到销量的回报，也把G500留给真正的“热爱”。这款被网友戏称“小G”的350，届时市场表现如何，我们拭目以待。