鲜试驾丨换装8AT再出发，试驾2020款郑州日产锐骐6

近年来，皮卡这种传统意义上工具属性极强的车型正越来越多的被普通家用消费者所接受。而在这其中，皮卡车型也在不断进行着演化，越来越舒适的驾乘体感，不错的越野能力都是皮卡车型的新标签。我们今天试驾的2020款郑州日产锐骐6 2.3T自动四驱柴油旗舰型（以下简称锐骐6）就是这样一台车，技术先进的 2.3T柴油发动机配合皮卡车型少有的采埃孚8AT到底能有着怎样的驾乘表现，是否值得推荐，且听小编与您细细说来。

外观

2020款锐骐6基本沿用了老款车型的前脸，硕大的六边形进气格栅很有气势感，高耀感鹰眼式大灯造型很大气，LED日行灯也能让前脸更有精气神儿，搭配多条筋线隆起的机舱盖让整个车头既时尚又有力量感。如果说前脸有什么不满意的话，全系卤素的光源在夜间有些亮度不足。

锐骐6侧面造型比较传统，16英寸双色亮面轮毂造型不错，如果尺寸能够加大至17英寸就更好了，轮拱内部空间非常大，后期改装大轮胎时也不用担心转向会蹭轮拱的问题。实用性配置方面，车辆带有车顶行李架、货箱龙门架和货箱固定锚点，应对日常家庭使用或者载货都绰绰有余。车辆的接近角为31°，离去角为26°，底盘最小离地间隙为207mm，这几项通过性参数都比较不错。

锐骐6的后保险杠在牌照架下方专门留出了脚踏的区域，上下货箱都非常方便，并且倒车雷达、倒车影像也有配备，考虑的比较周到。货箱盖没有锁止机构，这点需改进，好在后期改装成本不高，如果车主入手后想要改装平盖的话，这点非常重要。后尾箱内喷涂了货箱宝（耐磨涂层），搬运大件锋利物品也不会损伤车身，并且清洁起来十分方便。货箱尺寸为1510X1562X475mm。

内饰

锐骐6的内饰风格脱离了传统皮卡车型的粗糙感，更像是一台城市SUV，虽然中控台上方仍然使用了硬质材料，但比较年轻时尚的配色和细节处理，都能让人满意。实用性层面，除了常规的储物位置，副驾驶前方的开放式储物格也非常好用，我很喜欢。

9英寸中控屏尺寸不算太大，UI界面设计稍显年代感，但是好在操作流畅度和清晰度表现还不错，音量控制为触控操作，不如增加一个实体音量控制旋钮更加方便。功能性方面，这套车机系统支持蓝牙、语音控制、CarLife等功能。除最低配为手动空调外，其余各车型均为自动空调，调节温度旋钮手感不错，上方还有一个小液晶屏显示各项空调信息。

整车升级的重点就在于这台采埃孚8AT变速箱，精致的飞航式档把很显档次感，并且从P档挂进D档仅需向后拉一下，不用经过R档和N档，更加贴合日常使用。

锐骐6的座椅也继承了郑州日产拿手的大沙发座椅，宽大舒适，坐垫足够长，对于大腿的承托也比较好。并且座椅两侧还有棕色皮质点缀，主驾驶位还支持8向电动调节，非常不错。如果再增加座椅加热的话就完美了。

后排座椅材质仍然是柔软舒适的风格，座椅靠背角度比较直立，这也是受制于皮车车型的结构，基本所有皮卡在此项做的都不够让人满意。

乘坐空间方面，在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下，后排乘客膝部空间还有1拳水平，不算宽敞但也能符合预期。

动力总成及驾驶感受

锐骐6搭载了与海外版纳瓦拉同款M9T 2.3T柴油发动机，此款发动机基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米。传动系统搭载一台来自采埃孚8档手自一体变速箱。

锐骐6的2.3T柴油发动机低扭比较充足，加速初段非常轻快，时速超过90公里/小时以后再加速能力就相对不足了，总体来说，锐骐6在法定限速内的加速水平可以接受。

采埃孚8AT变速箱的表现足够平顺，基本察觉不到升档动作，深踩油门时，变速箱降档相对也比较快，不过柴油发动机高转速的噪音会清晰的告诉您：“我换挡啦”。

底盘方面，锐骐6前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。在空载情况下，底盘整体是QQ弹的感受，好处是在走烂路时，悬架永远不会有冲顶的情况，配合非常软的座椅，可以将车速保持一个相对较高的水平；当然，这套悬架在空载时吸收颠簸的能力确实一般，我相信，在货箱载物后，悬架的感受会更加舒适。

锐骐6的四驱形式为一套来自博格华纳的电控分时四驱系统，可手动切换后驱/高速四驱/低速四驱，并且配备了ESP。后桥还配备了伊顿MLD机械式差速锁。纯机械的锁止结构不用担心电控元件的故障，但是差速锁的锁止需要在建立轮间转速差的情况下才能实现，也就是说不能在通过障碍前提前预锁，在越野脱困时需要适应一下。受限于时间因素，我们没能实际测试一下这台四驱版本锐骐6的脱困表现，非常遗憾。但是锐骐6的越野硬件确实非常强，外加比较大的离地间隙和很长的悬架行程，作为一台越野玩乐的车肯定没有问题。

总结

综合来看，郑州日产锐骐6 2.3T自动四驱柴油旗舰型的表现还是比较全能的，非常不错的动力总成、较高的配置和优秀的越野硬件都是其出彩的部分。入手后只需更换一套AT轮胎，就可以满足越野玩家的基本需求。当然，柴油发动机稍大的噪音和缺失的货箱盖锁也是其可以提高的部分。结合其15.48万元的售价，我认为在同价位的皮卡车中，锐骐6的性价比还是不错的。如果您想买一台既能拉货又能带着全家出去玩的车，不妨去试驾一下郑州日产锐骐6，相信您定不会失望。