20万级主流SUV测评，奇骏对比斯柯达柯迪亚克哪个好？

近几年，SUV占国内汽车市场的销售比例节节攀升，证明了国人对于SUV车型的喜爱和认可。在20万左右的级别中，日产奇骏和斯柯达柯迪亚克表现非常不错，比较特别的是，奇骏和柯迪亚克都有7座车型可选，在如今二胎家庭越来越多的时代，全家出行没有大空间7座SUV怎么行？那么奇骏对比柯迪亚克哪个好呢？接下来就一起看看，两车都有哪些差距吧。

奇骏对比斯柯达柯迪亚克哪个好——设计对比

柯迪亚克的外形运动与优雅兼备，都市气息浓厚极具潇洒气概，同时车身尺寸上极具优势， 2791mm轴距奇骏长了85mm。柯迪亚克的前脸，最明显的特征就是它独特的三维直瀑式镀铬格栅，狭长而笔挺的智耀全LED大灯线条与之贯通相连，配合肌肉感强烈的引擎盖线条，使运动感跃然于我们面前。

奇骏中庸柔和，虽然在这一代换代之初迎合了彼时的视觉元素，由硬朗变得圆润，但是未能满足当下用户苛刻的审美诉求。奇骏在20万级别的车型上仍然出现了卤素大灯的身影比较遗憾。功能上，没有太多亮点可言。

柯迪亚克为了满足消费者的多样化需求，丰富产品线，还特意推出GT版车型。区别于普通版柯迪亚克，GT版采用了轿跑式溜背车顶的设计风格，上扬式的车身线条以及外露式的双圆筒镀铬排气管完美的诠释了专属的GT风格。奇骏仅有一款外观供选择，对于年轻消费者来说确实不太友好。

奇骏对比斯柯达柯迪亚克哪个好——造车平台

首先，从平台来看，柯迪亚克定位为德系中高端7座SUV，它是基于MQB平台打造而来的，MQB平台是大众花了大量人力物力研发打造而来的，它采用尖端技术，技术先进且可靠，而奇骏是基于CMF平台打造而来的，整体来说这个平台比较老旧，技术方面也有些落后了。

奇骏对比斯柯达柯迪亚克哪个好——配置对比

柯迪亚克的内饰配置更注重实用性，像FPK 10.25吋宽屏全液晶数字仪表，支持高清分辨率以及4种不同主题的显示效果，还提供了一款功能强大的8吋导航娱乐系统，拥有设计时尚、触感出色、手机互联便捷等特点。同时配备12向电动真皮记忆座椅带加热、带感应开启的电动行李厢尾门、多处贴心储物空间等。而有了十色氛围灯的加持，柯迪亚克的档次感更加升级。

安全配置来看，柯迪亚克配备了ACC自适应系统，这个系统可以确保驾驶人员在30-160km/h进行辅助驾驶，并且它还配备了PLA3.0 第三代泊车辅助系统、Front Assist 前方安全辅助系统、Stop&Go 城市跟车行驶系统等，能够大大提升驾乘人员的出行安全。PLA3.0 第三代泊车辅助系统对于新手来说十分友好，只需轻轻按下自动泊车启动键，根据提示选择 R 挡或 D 挡，系统就会自动寻找合适的车位并停车入库。

相比之下，奇骏缺少了座椅加热记忆、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车和前后倒车雷达，而尽管奇骏也提供了ACC自适应巡航，但它并没有前方安全辅助系统和城市跟车行驶系统，因此安全性也大大削弱了。

值得一提的是，柯迪亚克与奇骏虽然都配备了全景天窗，但是前者的天窗面积达到了1.17 ㎡，面积非常大；而反观奇骏天窗面积仅有 0.68 ㎡。

奇骏对比斯柯达柯迪亚克哪个好——动力对比

再次，从动力来看，柯迪亚克标配奥迪、大众技术共享2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅7.5秒，值得一提的是，这台发动机还汇集了双喷射系统，双涡流增压器、可变气门升程、可变气门正时和创新型热量管理等多项新技术，兼顾了动力性和经济性。柯迪亚克还提供了智能四驱系统，配合ESP电子车身稳定系统等驾控辅助功能，进一步提升了柯迪亚克行驶稳定性；6种驾驶模式，应对不同路况。

而奇骏提供的是一台2.5L自然吸气发动机，最大扭矩233牛·米，比柯迪亚克差了很多，另外奇骏百公里加速需要10.5秒，这3秒的差距可以说是天壤之别了。使用体验方面，奇骏偏向于柔软度和舒适性的设定，和日产一向的风格比较接近。

总结：整体来看，柯迪亚克基于MQB平台打造，且提供了更为丰富的配置，同时它的动力也比奇骏表现的更加出色。看来奇骏对比斯柯达柯迪亚克哪个好这个问题已经有答案了，作为消费者来说，自然会更喜欢柯迪亚克这款德系中高端7座SUV了。