别再说叫好不叫座了，好车从来不难卖，不信你看看五菱？

在汽车圈流传着一句很奇怪的话，凡是卖的好的车都不咋地，那些没什么人买的反而才是神车，也就是常说的“叫好不叫座”，一般这些人总会提一些所谓的性能车来说事，来显得自己特别懂车，可是当自己真正要买的时候，还是不会想到它们。

那么在汽车圈真的是这样的吗？其实在笔者看来，那些性能车本身就不是走量车型，比如说奥迪的RS系列，它的销量能和A4和A6相提并论吗？一方面是受众完全不同，另一方面也是价格相差万别。笔者还要给大家传递一个正确的思想，车的销量确实不能代表所有，但至少可以看的出这款车有过人之处，好车永远不缺市场，比如说近期火热的宏光MINI EV。

这款新车上市20天，直接拿下了15000+的销量，在销量连续下滑（本月开始同比增长）的新能源市场中宛如一股清流，那么它究竟是怎么做到的呢？常有人调侃，这个社会需要什么，五菱就制造什么，不管是螺蛳粉还是口罩，五菱总是冲在第一个，而这款MINI EV更是走进了无数人的心坎里。

疫情之下，很多人的消费趋于理性，对于买车的热情很高，但是手中的预算却十分有限，都知道电动车是未来趋势，但是电动车天生就比较昂贵，让很多人望而却步，但是你敢相信吗？五菱真的造出了一辆价格仅为2.88-3.88万元的神车。

2917mm/1493mm/1621mm，轴距为1940mm的四门微型电动车，可以满足绝大多数消费者的日常使用，虽然较小但也有很多优势，比如简便、停车用车都非常舒心。170km和120km两个版本的续航也基本够用，非常适合普通上班的日常代步。

当然，也有不少人吐槽这款车的内饰过于简陋，但是别忘了，五菱其他的车型可都是标配了超级大屏，可是毕竟造价不菲，想要节省成本就必须从这里下手，任何的车都有它的使命，那些中高端的车可能肩负着品质的体验，而这些超低价位的车本身就只是为了代步而存在，这个价位，你还要啥自行车呢？