4米2回本的性价比轻卡选择，江铃顺达能拉能跑

在轻卡市场逐步回归法规化的背景下，众多轻卡用户都在迫切寻找一个新的方向。由于6米2载货车需要上黄牌，还需要办理相关运营证，有着更加复杂的手续，因此很多人还是将目光放到了4米2轻卡市场当中。而相比于从前，如今的轻卡市场合规的蓝牌轻卡可选的并不多，其中江铃顺达是少数在满足法规要求下，能运载较多货物，且其起售价也保持在10万左右的国六轻卡。下面，我们就来聊聊这台车型。

卡车终归不是轿车，由于外出的概率比较大，还需要运载货物，所以它的可靠性是很多人最看重的一点。而江铃顺达是江铃早期推出的几款车型，得益于江铃与五十铃的合作，它一直采用的都是五十铃的制造标准，从车内配件到核心动力都是使用的五十铃技术，整体品质实际已经达到国内前排位置。与此同时，在江铃JMC Cares服务体系的加持下，它还能在全国各地的江铃售后店铺进行维修保养，在日常维护方面也有着独特的优势。

在7月1日正式执行国六标准的前提下，众多卡车纷纷推出国六车型，而江铃顺达也不例外。在这个方面，江铃在以往五十铃JX493的基础上进行改进，打造了全新腾豹3.0柴油发动机，代号为"4D30"。这台发动机不仅保留了以往版本的数据参数，还在这个基础上提供了更大数据的型号，其中宽体顺达就是搭载的大功率版本，最大功率为95kW，最大扭矩达到340N·m。而与之匹配的均为5MT变速箱，整体依旧保留以往的可靠耐用性，同时有着不错的经济性。

此外，全新推出的国六顺达针对整体外形进行了改造。前脸部分，以往的大灯被现在更大面积的大灯所取代，带来的照射效果要比从前更加优质。而以往单一格栅的布局也被改造，变成双格栅布局，整体更加时尚潮流。同时新车的上部搭载有更大面积的导流罩，进一步降低车辆行驶时的风阻。值得一提的是，全新车型的整体车重还进行过优化，除了货厢箱体采用轻合金材质之外，车架以及发动机壳体还运用了该材质，整体质量得到了更好优化，确保出厂即合法合规。

在国内，江铃顺达已经上市多年，其无论是在城市配送，还是在物流行业都有着不少运用。而如今全新顺达在以往基础上进行了更多细节上的优化，它的整体价值比从前要更高，再加上其10万出头的售价，在当下，相信它会是运输载货的可靠选择。