“后来者”一汽奔腾，如何在新能源市场“后发先至”

自2017年开始，上海就已经是全球新能源汽车保有量最大的城市，领跑全球绿色出行。对于各大车企而言，不管是构建品牌影响力，还是促进新能源汽车销量提升，上海都是至关重要的一站。

面对这样一块“膏腴之地”，一汽奔腾自然不会错过，不仅在上海揭幕了首家一汽奔腾新能源体验店，还选择在这里进行奔腾E01首秀并开启盲订活动。

在B端新能源市场，一汽奔腾经验十足：2017年一汽奔腾与摩拜出行在贵安新区一起做出行市场，投放了一批奔腾X40 EV和奔腾B30 EV；2018年，一汽奔腾联手宜步出行，在东莞投放了188台奔腾B30 EV；2019年，一汽奔腾与安特智行达成战略协议，在江苏共创绿色出行……但在C端新能源市场，一汽奔腾仍还是一名“新兵”。

面对增长放缓的新能源市场，如何抢占更多的市场份额、跑进市场前列成为“新兵”一汽奔腾当前较为紧迫的任务。

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打造FME平台，赋能奔腾E01

“我们怎么才能后来居上？”一汽奔腾有疑问，也有答案。一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理董万富告诉《汽车通讯社》，“实际上，我们觉得还是要从技术上对奔腾进行加持。”

为了赢得C端消费者青睐，一汽奔腾专门开发了面向新能源市场的FME平台，基于该平台打造的车型纯电动续航里程将达到500km以上，不仅能实现A0级车至B级车的扩展，还支持三厢车、SUV、MPV等车型的设计，充分满足不同消费者对新能源产品的需求。其中，奔腾E01就是FME平台首款车型。

在奔腾E01这款产品上，一汽奔腾更是从消费者的感受和需求出发进行创新设计。

在视觉层面，奔腾E01的理念，由单一的外观设计，上升到与人的同心交互，通过车身线条和灯组的重构，为消费者带来满满的科技感和仪式感；

在听觉层面，一汽奔腾与尊宝音响进行深度合作与定制，通过尊宝音响13个扬声器和独有的JIS环绕声场技术，为消费者呈现Hi-Fi级别的听觉享受；

在嗅觉层面，一汽奔腾使用独有的固态香源技术，采用檀香、佛手柑、艾草等中药主材为车内提供了12种主题香氛，并斩获世界养生大奖。

“黑科技”才是奔腾E01的主题。奔腾E01把座舱人机互动的维度，从被动接受指令，上升到主动探知用户需求。通过身心感应识别系统，奔腾E01可以通过面部识别车主身份，主动匹配个性化设置；检测驾驶者疲劳状态，进行主动告知提醒；识别驾驶员喜悦、悲伤、愤怒等情绪变化，推荐配置相应的音乐、气味儿和灯光。

此外，奔腾E01采用了业界领先的iBooster系统，不仅能实现更多的能量回收，更为奔腾E01实现了里程真续航。它最大的特点是在能量回收时，能保证与燃油车相似制动脚感。这对驾驶者减少学习成本，保持驾驶习惯，是一种前所未有的巨大帮助和体验。这套系统在AEB自动紧急制动的情况下，制动距离更短，能够有效降低事故率，让驾车更安全。

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创新商业模式，提升用户体验

随着互联网企业跨界进入造车领域，改善用户消费体验被提升到一个前所未有的高度，他们打造了全新的用户体验中心，给消费者带来了耳目一新的感觉。此次揭幕的一汽奔腾新能源店也与以往的4S店不同，从商业模式上革新了消费体验。

“整个店的设计，无论是它创新性的营销模式，还是客户整个流程体验，再到每一个细节设计，都是以客户体验为中心。”一汽奔腾丛子新向《汽车通讯社》表示。

根据丛子新的介绍，一汽奔腾新能源店外观以五维空间为原点，让人如同置身于浩瀚的宇宙星际之间，探究宇宙奥秘，感受万物和谐互联；而室内则为用户搭建戏剧性场景载体，营造 “星际•家园”科幻主题的创新营销生态环境，为客户塑造有沉浸感、高智能、场景化的体验空间。

“室内一层主要是我们为客户打造的品牌和产品的体验区，二层是人、车、生活这样一个体验场景，我们是想让客户到二层了之后，能真真正正感受到家与生活那种契合，他可以很放松，能把他这种情感诉求充分和我们店的整体风格相互呼应。”丛子新表示。

在一汽奔腾新能源店的三层，一汽奔腾打造了属于车主、客户的尊宝品牌音响体验室，通过优越的HIFI音响体验感受，让客户更能发现奔腾E01的与众不同；影音体验室在色彩搭配上运用暖色系，暖黄色的灯光营造了温馨的观影氛围。

一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理董万富

除了上海以外，一汽奔腾还确定在北京、广州、深圳、成都、杭州等城市打造这样的体验中心。此外，董万富告诉《汽车通讯社》，“我们奔腾品牌还有接近300家4S店，他们对销售新能源车很有兴趣，很看好奔腾E01。我们会通过传统4S店改造的方式扩大销售渠道，目前已有40多家4S店申请改造。包括店面形象、专属车位、充电服务等方方面面都会改造。”

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牵手联行科技，提供便捷服务

揭幕一汽奔腾新能源店、开启奔腾E01盲订之外，一汽奔腾还在当日与联行科技达成了战略合作，其目的同样是为了提升对用户的服务水平。

丛子新向《汽车通讯社》介绍，与联行科技合作主要有四个方面内容：其一是打造充电地图，希望把联行科技的平台数据导入奔腾用户手机端和车机端，这样用户不需要另外通过杂七杂八的APP找充电桩，直接可以通过奔腾自有的APP或车机系统找到可用的充电桩。

其二是数据合作，通过分析客户的用车行为，向奔腾用户推送更精确的服务。

其三是改善充电体验，即插即充。“现在充电其实很不方便，用户需要把APP打开，扫描充电桩上的二维码后，才能拿起充电枪给车充电；充完电后，还需要通过APP结算完，才能拔枪走人，这样的体验很不好。我们希望打通其中的数据，只要把充电枪插进车上，充电桩体系就能识别哪台车、客户信息，把充电枪放回去后，充电桩能自主结算，节省用户时间和使用环节。”丛子新向《汽车通讯社》表示。

其四就是整合营销。联行科技背后有诸多股东方，包括国家电网、南方电网、星星充电、特来电等，“我们希望把这些业内优秀企业引入到我们生态体系内，给我的用户提供一个完整的生态圈和更优质的服务。”丛子新表示。

资料显示，联行科技是国内首屈一指的电动车生态服务平台公司，联行科技平台总计接入充电设施超49万，占比超过全国总量的85％。

可以看出，无论是一汽奔腾首家新能源体验店落成，还是奔腾E01亮相及盲订，都体现出一汽奔腾对消费者需求的深刻洞察和高度重视。随着一汽奔腾后续产品上市和服务继续提升，新能源市场竞争的火热程度将会再高一分。

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