荣威R ER6：成功的新能源汽车光靠“零油耗”可不行

　　今年1月至今，全国汽油油价都稳定在“5元时代”，连我这样的屌丝，今年踩油门都变得格外有底气。然而，这对补贴逐年滑坡的新能源汽车显然不是什么好消息，唱衰的可不光是燃油车死忠粉，难道你不曾怀疑“电动爹”会被打回原形？

　　很显然，新能源汽车光靠节能环保的卖点，竞争力还是太过羸弱，想要真正取代纯燃油车，不仅在日常用车便利性上不能拖后腿，还得有更多新光环才能撑得起“未来出行工具”的定位。

　　8月13日，上汽荣威R ER6正式上市，这是使用荣威R车标的首款纯电动汽车，通过它，上汽乘用车从内到外向我们展示了“未来汽车”该有的样子。

　　针对大家最关注的续航部分，ER6做到了同级唯一620km超长续航，即便是“豪横”到天天开空调上下班，一个星期也只用充一次电。燃油车的基本操作，却是电动汽车老泪纵横，奋斗多年才达到的高度。

　　你有长途续航焦虑症吗？我是有的，开车这么些年，剩余续航从未跌破三位数。E R6充电15分钟就能跑200公里，服务区吃个饭，顺便撒个尿、抽根烟，足够你跑到目的地。不得不说，为了打动我这样的群体，ER6也算是煞费苦心。

　　深入了解的话，我发现E R6的苦心远不止于此，按照UL-2580和ASILD汽车电子电气最高安全等级设计的热失控防护，外加IP69K防水等级，不会有比这更让人放心的安全保障。电动汽车好歹是“铁包皮”的玩意儿，如果被自燃毁了安全属性，那真就演变成了“你也配叫汽车？”的黑色幽默（你也配姓赵？）。

　　能做到便利性不输给纯燃油车，这对新能源汽车而言只能算基本素养，ER6显然不会仅仅满足于“及格分”。

　　未来汽车嘛，总得有点“未来感”承托一下身份，而这不是消费者考虑的问题，需要厂商通过科技兑现想象，进而给车主带来惊喜。

　　ER6搭载了SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；AR车道级实景导航，虚实结合，精准导航，安全指数再提升。

　　而在服务部分，荣威R标系列也在下一盘大棋。智能网联已经全面覆盖我们生活方方面面，卖东西更是“重灾区”，荣威R标将提供全在线的购车体系，在家“葛优躺”就能完成看车、选车、咨询、订车以及金融等一条龙购车服务。

　　总结：

　　虽然完全是不同“物种”，但每一位考虑新能源汽车的消费者，都会有拿它跟燃油车对比的强烈心理暗示。本着顾客至上的精神，厂商能做的只是尽量满足这种诉求。这款E R6显然是上汽荣威给出的最完美方案，不仅在便利性上做到了燃油车的水准，更在智能化、安全防护以及服务体系上达到了新高度，这一点着实让人惊喜。

　　我不敢一口咬定这款ER6就是今年最出色的新能源汽车，毕竟这个关键词诠释的就是人对未来出行方式的理解，而这种理解是会随着消费趋势、科技进步、社会变革而不断演化的，过去、现在、未来都是如此，这也正是汽车作为出行工具的核心价值和魅力。

　　人类追逐的，可不光是星辰大海，驶向那里的“船”，科幻作品中展示的还少吗？