销量要超迈腾、帕萨特？新款丰田亚洲龙上市，运动气息直追凯美瑞

与轰轰烈烈的上市不同，现今的亚洲龙的确显得有些“低调”。去年上市大半年，月销量基本保持在5000台左右，可以说，和大家最开始期望的“爆款”相差甚远，本以为亚洲龙要这么一直“佛系”下去，但没想到，今年却突然像开了窍一样。

继今年1月份首次销量突破1万辆之后，在刚刚过去的7月份销量更是达到了12898辆，前7月累计销量达59416台。要知道，在刚过去的7月份，摘得冠亚军的分别为雅阁（20093辆）、凯美瑞（17789辆），而帕萨特的销量仅为13448辆，和迈腾也是相差不多。可见，如果亚洲龙保持增长势头，销量是很有可能超过迈腾、帕萨特，位列B级车销量前三的。

乘着销量正劲，今日（8月17日），2021款丰田亚洲龙正式上市，作为对现款在售车型的补充，新车共推出2.5L 豪华版、2.5L Touring 尊贵SPORT版共2款车型，售价区间为22.68-24.48万元。

相比现款车型，新车的前格栅内部换成了黑色钢琴漆涂装的中网，同时前唇、外后视镜、后保险杠下方均采用镭雕碳纤维纹理工艺，再搭配炫丽的红色涂装，视觉上更具运动感，有点像凯美瑞靠齐的味道。

内饰方面，新车依旧使用传统的机械指针式仪表盘，并搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘；而9英寸的中控多媒体触摸屏配合镭雕碳纤纹理工艺的中控装饰面板，外加红黑双拼的撞色真皮座椅，让内饰中充满了运动气息。至于配置方面，除了10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统等，新车还配备了AVS自适应悬架、JBL环绕音响、车内氛围灯、百度CarLife等等，依旧十分丰富。

至于动力方面，新车依旧搭载2.5L+8AT的动力组合。虽然相比现款车型变化不大，但是新款车型的到来，加上此前的2.0L版本车型，目前共有12款车型可选，消费者选择的丰富性更高。与此同时，更运动的外观也进一步将消费者从雅阁、凯美瑞的目光中吸引过来。

单从产品层面来说，亚洲龙有着自己独特的优势。无论是从定位、尺寸、还是价格，亚洲龙的各个方面都要优于原有的皇冠。所以亚洲龙自上市之初，对标的就是奥迪A4L、奔驰C级等车型，但是由于品牌因素，还是难以撼动BBA的地位。

不过，这也成就了亚洲龙的越级打法。光是以标价来看，亚洲龙就充满了销售市场社会学，这也是它取得成功的重要因素。作为一款中型旗舰级轿车，亚洲龙的市场价区间为19.98-28.98万元，价钱门槛显然要比福特金牛座、别克君越、大众辉昂等低许多，恰好是雅阁、迈腾、凯美瑞的中顶配车系价格，进而抢走了这种车系的一部分销售市场；另外其也并没有跟宝马3系、奥迪A4L等豪华车品牌起矛盾，其价格策略的确很聪慧。

当然，亚洲龙之所以销量这么好，和其终端优惠也脱不开。据《车壹圈》了解，亚洲龙2.0L有着5000元的优惠，2.5L优惠3000元，混动车型目前没有优惠。虽说与其他车企动不动就将2、3万的优惠相比，亚洲龙这款车的降幅并不算大，但要是与丰田车型横向对比，这确实是良心“丰田车”了。

从上市之前的“高调”，到上市之后的“低调”，再到如今的“崛起”，亚洲龙这款车确实见证了丰田策略的转变。相比一味吹嘘自己的产品力有多强，比同级竞品有多能打，还不如直接减价来得更为直接有效。最后，亚洲龙能否继续保持增长态势，超越迈腾、帕萨特？值得期待！