把燃油版驾驶舱直接“盘”给新能源，这款车过上了缝缝补补的小日子

根据官方数据统计，今年1至6月，我国新能源汽车产销量与去年同期相比分别下降36.5%和37.4%。

上百家新势力车企，能说自己盈利的，估计没几家。

传统车企花大价钱去开发新能源车，风险也太高，而缝缝补补的在燃油车平台上不断优化。或许是当下油改电车型普遍存在的重要原因。

日前，吉利发布了一组领克06 PHEV车型的实车无伪谍照，新车相较于领克05燃油版车型没有太多变化。外观设计上保持着家族风格，例如中网处的黑色饰条。不过在C柱的悬浮设计上，增加了锐利地折线设计。

从谍照中可以看到新车定位于SUV车型，领克06 PHEV的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。

新车尾灯组依然是采用在售车型的设计，由带有品牌英文标识的黑色面板与尾灯相连。新车尾排采用了双边单出的设计。

在动力方面，新车搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m，动力电池为三元锂离子电池，在动力上与自家产品领克03 PHEV处于基本相同的水平，与同级的广汽新能源传祺GS4 PHEV也是处在同一级别。

在动力上保持不变的情况下，领克06 PHEV的内饰基本上采用了燃油版车型相同的内饰，整体设计依旧采用了运动化风格，中控屏采用了悬浮式设计，不过，空调出风口改在了中控屏的下方。

据悉，新车有望在今年下半年上市。

其实，当国内汽车市场低迷时，车企总是希望能够伴随大环境“气候”变暖，销量能够可以提升，但在这种假设下，油改电车型在销量提升时，有可能会慢半拍。

不过，就目前现状来看，传统车企推出油改电的车型，虽有些保守，不过在降低风险的同时，等待新技术的成熟，仍不失为一种不错的选择。