“沙漠金”日产途乐实拍，5米1的大块头配8座，气质拿捏到位！

伴随着国六标准的全面实施，高排量的车型注定要退出国内市场，而类似于途乐这种全尺寸的硬派越野SUV，非但没有降价甩卖，反而借机迎来了一波价格高涨，可见新车在国内市场的热衷程度以及同级领域不可取代的产品地位

近日，海外淘得一组有关2020款日产途乐的店内实拍图，身披独有的“沙漠金”涂装，这气质完全能和中东土豪非常的相符（2019年9月底于中东市场上市）。

相对来说，新车更像是进行了一次小幅度的改款，更换双L型的日间灯，而中网格栅除了增大面积还选择横向式处理，这样在整体视觉上更具有拉伸效果，至于底部则增加空气套件和宽壮的镀铬饰条，在营造运动氛围的同时不乏时尚气息

侧身造型依旧表现的健硕无比，而前悬浮车顶则是日产途乐的标志性特征。拥有粗壮的铝合金旅行架，与之匹配的还有黑色轮眉和侧裙护板，整体在保证高端的气质下还附有一定越野氛围。

有关新车的具体尺寸5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，与老款基本保持不变，但离地间隙高达273mm，相对老款可能有点缩水

实话实话，日产途乐的背部设计一如既往的丑，虽然整体有点英菲尼迪QX80的味道，但总体来看就是尾灯和粗壮饰条的搭配并不协调。拥有后踏板和牵引钩，要是能将排气筒再裸露出来就显得气势更足。

用“缝缝补补”来形容日产途乐的内饰并不过分，整体布局在延续了数年之后依旧没有改变，四辐式方向盘，外加中置的镶嵌媒体大屏，复古老旧。而值得庆幸的是，相对增加了一块液晶屏来烘托科技氛围。而周围采用真皮包裹，外加菱形花纹，其高端气质依旧保持。至于座椅采用2+3+3布局，硕大的空间比MPV类型还实用！

在动力系统上， 新车搭载4.0L V6以及5.6L V8自然吸气发动机，其中最大输出功率分别为275马力和400马力，与之匹配的还有7速自动变速箱和四驱系统，在非承载式车身和差速锁的加持下，可以尽情在山涧野坡上驰骋。

因为品牌价值的缘故，50多万的起售价让其具备了高性价属性。能越野，能拉人，而且大块头还能满足国人的面子需求，何乐不而买？