拼多多硬蹭特斯拉热度，谁是那只被耍的猴？

在我看来，拼夕夕是带有“劫富济贫”性质的优惠信息搬运工。前期依托高仿的小商品让不明真相的群众入坑，凭借庞大的下沉市场迅速积累了APP下载量，后期再烧投资人的钱去补贴真品的指导售价。如果说雷人的剃须刀是致敬周星驰式幽默的小打小闹，那高大上的苹果手机直补营销的确让拼夕夕一战成名。虽然评论中时有翻车的喊冤声，但那些成功上岸的晒单还是让拼夕夕敲响了上市的鸣钟。但这次拼夕夕碰上了强硬的特斯拉。你要知道，特斯拉背后的老板马斯克是个多么偏执孤傲的理科男。凭一己之力加速了电动车在全球氛围的普及、不投放广告费、研发商业火箭，特斯拉在马斯克的指挥下仿佛是一头闯入瓷器店的公牛，将原本一团和气的汽车行业搞得人心惶惶。伴随着特斯拉产能的逐步提升，其车型的售价更是一降再降。Model 3车型进入中国市场后售价更是降低了近三分之一。但无论如何降价，特斯拉从来都是不打招呼、一意孤行、干净利索。1就是1，0就是0，这完全符合马斯克科技理工直男的世界观和价值观。因为在笔者看来，特斯拉最看重的就是自家产品的定价权。只要守住终端的定价权，就没有中间商赚差价，就没有销售顾问们无所不用其极的各种消费套路，自然车辆的保值率折旧率就会更加好看，特斯拉用自己认为正确的价值观去改造现有的出行市场。所以拼夕夕的2万元补贴，不是为特斯拉7月11014辆的傲人销量锦上添花，相反却是强拆特斯拉定价权的那杯毒药。如果拼夕夕这次强蹭热度成功了，那下次绝对会有拼少少、拼多少、拼少多前赴后继地让特斯拉全国统一的售价政策千疮百孔。这显然是特斯拉不愿意看到的。其实如果拼夕夕全心全意为客户考虑，完全可以先自己买车再转卖给客户，那样幸运的5名车主完全可以享受2万元提车的惊喜大礼。这样拼夕夕博了一波眼球、客户占了提车的实惠、特斯拉原价卖车，多么圆满的大结局。但现在野蛮的拼夕夕却留下了一地鸡毛：车主提不到车，特斯拉委屈地坚守自己的新车售价，拼夕夕仿佛置身事外地鼓吹那个幸运车主向特斯拉维权。我真不知道拼夕夕的下限在哪里，但我真知道武汉的那个“幸运车主”这次真被当枪使了。