新势力中的“国家队”，荣威R ER6上市后要颠覆的是什么？

荣威R ER6的上市，不仅仅是上汽乘用车在转型关键期产品研发力的厚积薄发，更是对当前纯电动汽车市场一次全新发展理念的植入。可以说，荣威R ER6带来的除了产品力，更多的是荣威品牌对未来发展和品牌向上的一系列思考。

8月13日，上汽荣威高端纯电R标首款产品荣威ER6正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。

作为上汽乘用车荣威R品牌旗下的开山之作，上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东表示，荣威R ER6不是一个简单的产品，而是上汽乘用车进入电动化、智能网联化时代的第一枪，背后是整个上汽乘用车在产品、商业模式、理念和组织的转型。

目标恢弘，但已有清晰思路。荣威从今年5月推出全新R标，到如今正式上市首款产品，仅三个月左右，但从其一系列经营模式以及运营理念的准备来看，荣威R ER6已经箭在弦上。

颠覆安全和可靠的认知

无论放在哪个时代，考核汽车的关键词就是技术。不过，要如何在行业打造标签化的技术，却仍然值得思考。在上海汽车集团股份有限公司副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军看来：“汽车工业发展至今，最成功的应该是丰田和大众，他们没有追求极致性能，但安全、可靠、耐久这些标签深入人心。”

因此，为了品牌的长足发展，在产品力体系的打造之中，上汽荣威并不是一味地讲求产品力，而是将视角下放到电动汽车最基本的核心，即安全性和可靠性。而荣威R ER6作为荣威R标的首款产品，其最令业内瞩目的当属其三电核心技术、续航里程等核心，因为这些核心已经依托技术，被嵌入了安全、可靠的基因。

据朱军介绍，今年上汽荣威在新能源技术层面取得的进步，是R标所用的动力总成的生产线在8月份已经正式完成。在驱动系统方面，上汽前后投入了4亿多做的Hair-pin电机自动化的大规模产线已经成形。而荣威R ER6所搭载就是具有高功率、高扭矩密度优势的8层Hair-pin电机，采用了同轴布置，拥有更高的质量可靠性。

另外，在电池方面，新车搭载的是NCM523电芯，其电池能量密度可达到180Wh/kg。朱军表示：“，180Wh/kg是很先进的一个水平，虽然市面上一些车型有达到，但是它们的电池都偏大，价格昂贵且不安全。不过，523电芯却在冷却、热管理、防护、保护方面都做得很完善。”

“离开了安全、可靠、便利、成本来造车，只能在某个点上获得一部分愿意尝鲜的用户的喜爱，但不可能收获最广大用户的信赖。”不难看出，安全和可靠业已成为了上汽荣威打造上汽技术标签的重要核心，贯穿荣威R ER6的同样也是安全和可靠。

因此，围绕安全和可靠，进行技术打磨，自然也就成就了新车在整体产品竞争方面的突出优势。据介绍，凭借620Km的超长续航、15分钟充电200Km的超快充速度以及12.2kWh同级最低百公里电耗，新车具备了同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大越级优势。

以用户为中心，不仅仅是服务

放眼当前各大主流品牌，无一不再强调“以用户为中心”的发展理念，注重用户服务体验，尤其是在电动汽车领域。因此，对于以用户为中心的发展思维，荣威R也有独特的理解。

首先表现在销售模式的转变。上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民表示：“线上线下融合方面，我们要围绕用户的每一个需求点，在每个点都形成闭环，都有及时的点评、分享。”

因此，整车触达到客户的每一环都被纳入了荣威“以用户为中心”的发展理念之中。为了覆盖更多场景，线上以及线下融合的销售模式成为重中之重。其中，线上以新零售服务模式最为突出。

不可否认，近几年来，当年轻群体逐渐成长为车市消费的主力军，新零售服务模式也借此站上风口。据介绍，为了满足年轻群体对产品品质以及服务的双重需求，荣威R标在行业内率先推出并落地了以用户为中心的数字化新零售服务模式。

对此，杨晓东向我们解释，荣威R标采用的并不是传统4S店的模式，而是主机厂服务商+用户的模式，其服务端口将与用户直连。这也就是说，通过直营交付与渠道体系等服务，R标从整车到交付已经有了一套一体式且透明的价值链服务体系以及全新服务模式。

据悉，截至目前，R标直营店已经在全国开了6家，上海就占据2家。另外，在新零售网店方面，预计到2020年底，荣威R标新零售网点将达到60家，覆盖全国40多座城市。

值得一提的是，在荣威R ER6上市发布会上，荣威并没有让品牌高层上台公布价格，这场发布会也没有介绍到场的领导，更没有领导讲话环节。杨晓东认为：“因为领导不带流量，带流量的是我们的KOL、合作伙伴和用户，靠他们做精准营销，所以我们要靠近他们，让用户真正变成我们的合伙人，这是我们的用户思维。”

这也就是说，除了服务，以用户为中心更多的是让用户参与荣威品牌价值体系的打造中来，通过产品在用户群体之中塑造口碑，进而扩大市场覆盖，提高市场占有。如此一来，“让喜欢变成信赖”的落地推进也将变得更为顺利。

红点评车

新能源是大势所趋已经毋庸置疑，细分到纯电动汽车领域，高端智能电动汽车正在成为该细分市场的主流发展趋势。但要知道的是，抢食高端智能电动汽车的“蛋糕”，却没有那么容易，从电池到整车，每一个零部件的相互协调，都是对技术的考验。

不过，从荣威自身产品力来看，其多年研发积淀已经做好了应考准备，也拥有了品牌向上的势头。同时，以用户思维考虑用户需求，从而反哺荣威品牌口碑，更是荣威R标应对市场所做的附加题。综合来看，树立标杆，打造技术标签，荣威R ER6已经蓄势待发！