7月SUV排行：哈弗H6险失冠军，CR-V进前三，之前的痛已

在经历了疫情的影响之后，汽车行业进入了快速的回温阶段，一向最受关注的SUV排行榜也悄然发生了一些变化，值得我们进行关注。

首选最大的亮点无疑是长安CS75的销量，21071不仅只落后冠军哈弗H6一百余辆，更拿到了同比104%的增长。

要知道虽然两款车的售价相仿，但是哈弗H6的优势可是非常之大，目前在售的车型有30余款，几乎是从高到低无处不在，而长安CS75则是经历了换代之后，快速崛起，如今的这个成绩绝非它的上限，如果长城再不想一些应对之策，恐怕很快就要被CS75完成逆袭了，当然作为消费者我们也很愿意看到这种豪强相争的局面。

值得一提的是，CR-V最近的销量突破大幅提升，一举回到了曾经巅峰时期的样貌，而此情此景之下，也很难不让人想到，之前CR-V曾经在2018年因为机油门事件名誉扫地，当时很多4S店被迫下架了这款走量车，曾经的神车也一时间坠入谷底。

可能很多人无法理解当时有多么轰动，那么不妨用数据来进行对比，CE-V在出事故之前销量平均在1万7千辆左右，高峰期甚至可以稳定的突破2万，而在事故发生并且恢复正常销售后，CR-V在很长一段时间内甚至都无法突破四位数，直接缩水9成以上。

而时至今日，CR-V也早已换代，曾经的那些痛楚仿佛都已如过眼云烟，按照这样的趋势来看，相信很快神车就能重新复位。

RAV4荣放同样在换代之后焕发新生，同比的增长已经突破了43%之多，而且距离第三的CR-V只有一步之遥，日系双雄的争夺还在继续。

奔驰GLC出现在这个位置多少有些意外，毕竟它的售价要比前面四款车贵出不少，作为一款豪华SUV，奔驰GLC在短期内快速换代，不停的增加配置提高性价比。同时还在长轴距版本的基础上，增添了入门级车型，来降低购车门槛。

在奔驰的身上我们罕见的看到了它对消费者的高度重视，之前被广泛吐槽的轴距、空间和内饰问题都进行了大幅度的修改和升级，也正是如此，市场也给了奔驰一个几近于完美的反馈。