买皮卡究竟选四驱好还是后驱就够用？

最近，编辑在纠结选择皮卡的事情，各大皮卡车型优惠力度不同，而热门的长城炮缺少市场优惠，但却是乘用化造型更好的皮卡，不像其余皮卡看上去就像工具车。对于很多想购买皮卡的用户来说，买四驱还是两驱车呢？毕竟价格相差还是很大。

根据用车场景决定要便宜两驱还是价格更贵四驱皮卡

编辑拿长城炮乘用皮卡为例，搭载2.0T发动机匹配8AT的长城炮乘用皮卡，指导价12.68-15.98万元，只有入门车型是后驱的两驱车型，其余全是四驱车型，入门车型和四驱入门车型价格相差1.3万元，配置只相差多了一个前轮也能驱动功能，以及一个电子的中央差速器锁止功能，其余配置完全一样。

长城炮乘用皮卡采用适时四驱设计，长城炮乘用皮卡的四驱版车型可在两驱、适时四驱、低速四驱三种模式下切换，而后桥配备的伊顿差速锁，而四驱系统来自博格华纳厂家提供，在性能和质量上有一定的保障，在面对一些小难度的越野没有问题，但面对复杂路况下，可能还是需要长城炮越野版，价格就在15.38-20.68万元去了，显然对编辑来说超出了预算。

编辑都在犹豫究竟选两驱和四驱皮卡，主要是日常用车环境主要是在城市与乡村的老家使用，全部都是很好的铺装路面。即使一年当中可能去越野的次数也不会超过2次，甚至可能都没机会把皮卡开下铺装路去没路的地方撒野，毕竟现在云南、西藏、新疆和青海等地的乡村道路也都越来越好，两驱皮卡完全能顺利通过。

两驱和四驱皮卡油耗和维修成本略有差距

两驱和四驱皮卡在油耗和养护等使用成本上也有所差别。尽管官方公布长城炮乘用皮卡的两驱和四驱车的百公里综合油耗分别为9.4L和9.9L，差别并不大，而在实际使用中可能综合路况下百公里需要13L和14L耗油的差别，也就是每100公里相差1L的差别，差别也不太大。

按照重庆92#汽油5.76元/升的价格计算，每行驶100公里需要75元左右油费。编辑日常用车路况下单面100公里路程的一小段高速路需过路费35元，油费加上过路费平均1元每公里。编辑每个周末来回开皮卡往返于老家和城里就需要200元，一个月4周就需要800元的油费和过路费支出，如此油费的确比自己轿车使用成本高了很多。

乘用皮卡的油耗成本也比城市SUV和越野SUV要高，而四驱的养护和维修成本也比两驱高。类似编辑这样的绝大多皮卡网友们一样，大多数时间穿梭于城镇之间，四驱系统似乎有些形同虚设，因为根本无用武之地，除了更高的油耗成本外，维修和养护也略高。

写在最后

对于那些喜爱皮卡的造型和操控的网友来说，如果用车环境主要是在城镇之间，却又用不上四驱功能的消费者来说，两驱皮卡更合适，毕竟购买至少便宜1万多元。如果经常跑非铺装路面，在山路和涉水路面玩越野，一台四驱皮卡还是非常必要。