乞丐版不再乞丐，全新CX-4你的首款轿跑SUV？

马自达一直是独辟蹊径的存在。

就好比大部分车企都在忙着更新新车的时候，马自达却选择了“闭关”，“两耳不闻窗外事，一心只研究技术”莫过如此了。先前在成都车展爆出的压燃发动机以及前几天CX-4的改款上市，让人不得不怀疑虽然它确实没有怎么推出重量级的新车，但是在技术和维持市场活跃度层面，还是看到些许小心机。

对于CX-4来说，2019年11月才刚刚上市新款，而时隔不到一年，中期小改款2021款CX-4便现世了。等等等等，让我捋一下，不是前面才说要闭关两年，咋就迫不及待更新了？人家马自达可说了这可是一场献给自己的发布会。走自己的路，让别人说去吧～

没错，除了维持市场活跃度，更重要的还是给马粉们的福利吧，毕竟马自达有这样的魅力：“一日马自达，终身马自达。”所以为马粉们量身定制的马粉价也就不足为奇了。

CX-4诞生之初就带有了传奇的色彩，作为一款轿跑SUV，以个性的姿态填补了马自达在这一细分市场的空白，对于大部分的消费者来讲，也是多了一种个性SUV的选择。

如今，全新MAZDA CX-4改款上市，售价区间14.88万元-21.58万元。马粉价最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元。

除了价格的优势之外，全新CX-4基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，让这款轿跑SUV再进化一层。总之马自达就是想说，入门不再是丐版。改款后的CX-4不仅全系标配全车6个安全气囊。而且，最主要的还是不同车型的配置升级。如，单2.0L 6AT 2WD蓝天活力版车型就新增了包含BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置。实现了起步即高端的亲民化。

年轻化是马自达要考虑的现实问题，这才衍生出了魂动设计语言。从次世代马自达3昂克赛拉开始，这抹水晶魂动红就已经让人丢了魂魄。多边形的进气格栅下方用亮色的镀铬修饰，像极了女孩子们化的下眼线。前大灯的造型充满了线条的弧度感，加上内部圆形的大灯，颇有马自达别具一格的味道。

作为一款轿跑SUV，有着如超跑般的黄金车身比例， 将SUV与轿跑的优点合二为一，因此在CX-4身上可以看到优雅和动感的力量并存。因为采用了全新的魂动设计语言，整个侧面的曲面光影斑驳陆离，很具有美感，而且新款搭上了19寸的飞花式大轮毂，在黑色轮眉的映衬下，扑面而来强硬的运动风。

尾部不出所料，轿跑风出来了。无论是全新保险杠、扰流尾翼、排气管都进行了升级。与SUV的尾部设计不同的是，在保持SUV尾部设计的圆润同时，还带有了轿车尾部的弧度和曲线美，使得整个尾部的层次感愈加分明。

马自达的灵魂，追求驾控向来有着自己的想法，“人马一体”的精神是马自达追求卓越的驾驶感受的直接表现。而对于视觉效果来讲，内饰的考究还是那股熟悉的简约运动风。只是这款红黑色调搭配的内饰，当真是有了超运动的灵魂。你会发现，在内饰依旧是它所崇尚的极简美学，没有过于浮夸的或者说太高科技的内饰设计元素。它带给人的感觉还是坐进车内的一瞬间产生的心血来潮想和车辆融为一体的驾驶乐趣。

就好像一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强曾说：“四年前，CX-4以个性轿跑引领者姿态横空出世，填补市场空白；四年后，CX-4不随大流，不改初衷，坚定走自己的路，不断打磨，精益求精，只为用户带来真正愉悦的轿跑体验”。因此在别家车企在选择纷纷研发新车的时候，马自达却独辟蹊径坚持着自我，追求着精益求精的作品，但其实不可否认的是，也是为了争夺市场所做出的最后的倔强。