前有堵截 后有追兵 欧尚X7凭什么出众？

少花钱，多办事，这个道理在哪儿都行得通，特别是在打算买车的消费者眼里，这句话更是六字真言，所以“性价比”三个字就是很多汽车厂商给自己产品贴上的最显眼标签，特别是在兵家必争的国内自主品牌SUV领域更是如此。销量好不好，全看性价比，这句话虽然听上去有点夸张，但是道理丝毫没有错，不过现在的中国汽车消费者都很挑剔，并且买车前都可以称得上是半个专家，所以光有合适的价格还远远不够，关键还要看到底有没有过人的本领，说到这个，自主品牌SUV领域的好戏是最值得说道的了。

自主品牌SUV车型，之所以火爆，是因为它们完全get到了消费者们买车的痛点，换句话说就是消费者想要的东西在它们身上都能找到，比其它车型更气派的外观，更富的配置，充裕的车内空间和实用性，通通给安排上，另外不管去不去走非铺装路面，高高的底盘离地间隙也必须给安排上，所以自主品牌SUV的火爆是完全有原因的。

越是受欢迎的东西，迭代就越快，自主品牌SUV更是如此，没几年就来一次彻彻底底的大迭代，新车型层出不穷，老品牌们更是不敢怠慢，所以现在的自主品牌SUV市场早就不是哈弗H6之类的车型一家独大的局面，很多拥有新面孔的自主品牌SUV表现反而要更胜一筹，长安欧尚X7就是如此。

先来说说长安欧尚这个品牌吧，有很多人觉得长安欧尚这个品牌是长安旗下的一个定位更低的品牌，其实长安欧尚这个名称最开始使用的时候仅仅只是长安旗下的一款车型而已，但是不得不承认长安欧尚的确是一个品牌运营的高手。

在经历了几次变动之后，长安欧尚从一款车型到长安旗下定位商用的品牌再到现在成为长安旗下定位时尚与年轻化的潮流车型品牌，长安欧尚的品牌形象大幅度提升，早已不可同日而语，而长安欧尚品牌旗下的车型都以个性，时尚和年轻化为产品发力点，牢牢抓住了现在年轻汽车消费者的购车心理，在品牌形象上改变，这步棋走的比其它品牌在配置亦或者配置水平上单纯发力可要精明的多。

当然不单单只是品牌形象方面，欧尚X7本身就有很多优势，都知道中国消费者对于汽车的审美观是以大为美，车身尺寸越大越好，轴距越长越好，这样才气派。

欧尚X7在尺寸上 相比同级别SUV车型就更有优势，虽然定位为一辆紧凑级SUV，但是欧尚X7 4705x1860x1720mm的车身尺寸甚至达到了中级SUV的标准，相比哈弗H6 的车身尺寸来说，特别是车身长度方面要足足领先哈弗H6 105mm，这样的差距对于紧凑级SUV来说已经非常巨大了，同时在轴距上，欧尚X7 2780mm的超长轴距换来的是更加充裕舒适的后排腿部空间，而哈弗H6 2680mm的轴距在欧尚X7面前实在是有点捉襟见肘。

如果有人觉得只用哈弗H6这一款车来对比会有失公平性，那我们就来专治各种不服，在自主品牌SUV里，比亚迪宋Pro也绝对是可以和哈弗H6比肩的狠角儿，但是宋Pro的车身尺寸为4650x1860x1700mm，轴距尺寸则为2712mm，这样的车身尺寸和轴距表现相比欧尚X7还是有很明显的短板。如果我说在这个级别的主流车型中，欧尚X7在车身尺寸上完胜，相信也没有什么反对意见吧。

如果说看着大不大气，外观气不气派是很多国内消费者买车的第一大痛点，那外观之下的配置，绝对算得上国内消费者买车的第二大痛点了，那这一点上，欧尚X7的表现有没有继续带来惊喜呢？

首先来看看大家都特别关注的安全配置，车身稳定系统+牵引力控制系统，上坡辅助以及胎压监测这些安全配置在欧尚X7上都是标配，同时高配车型还带有车道偏离预警和疲劳驾驶提醒功能，这两项配置别说在自主品牌SUV领域，就算是级别更高的合资车型里的普及度也很低，单从安全配置上来看，欧尚X7的配置水平就已经非常丰富了。虽说哈弗H6在新车发布现场标榜自己是该级别唯一一款全系标配六安全气囊的车型，但是欧尚X7的安全配置水准想要撼动标杆H6，也根本不是什么难事。

除了刚才说到的安全配置，欧尚X7在电子配置上的表现也很出彩，特别是电子智能系统的UI设计上，不光视觉效果很出彩，更重要的是设计和布局都很有新意，欧尚X7的仪表盘不敢说是同级别最好看的，起码也是数一数二的吧。

当然了，最抢眼的地方绝不仅仅只是电子系统的UI设计做的好，欧尚X7的智能配置在同级别车型里可以说是最丰富的了，遍布全车的电子影像探头可以非常方便的实现360°全景影像功能，并且可以自由切换视角，选择平面亦或者3D的视觉效果，这不单单是行车安全性上的提升，这样的功能也增加了车辆的功能性和“可玩性”，对于年轻消费者来说应该是致命吸引力。

最重要的是，欧尚X7在同级别车型中的配置突破，甚至在级别和品牌影响力更高的车型中也是个大胆尝试，欧尚X7居然配备了一套人脸识别系统，通过扫描车主的面部特征，从而实现打开车门，锁闭车门或者是启动车内智能互联系统等操作，不说别的，光是此配置欧尚X7在同级别车型中就有昂起头走路的资本了。

把丰富的配置当成消费者买车的第二个痛点，那么出色的动力性毫无疑问就是消费者买车的第三个痛点，虽然欧尚X7全系只有1.5T涡轮增压四缸发动机这一款动力总成，但是从账面参数上来看，其实一点都不差，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，一台1.5T的发动机可以爆发出131千瓦的动力，单从动力性上来说，欧尚X7同样交上来一个满意的答卷，相比之下，级别标杆哈弗H6 1.5T车型的最大功率仅为110千瓦，最大功率也仅为210牛米，也许有人会说，那搭载1.5 GDIT发动机的哈弗H6在扭矩上会更胜一筹，但是价格呢？1.5 GDIT版本的哈弗H6在价格上和欧尚X7相比基本没有什么优势吧。

这样的问题在宋pro上同样如此，作为同级别车型的宋Pro仅有1.5T涡轮增压这一种动力，虽然在发动机技术上与欧尚X7一样都拥有直喷技术，但是118千瓦的最大功率和245牛米的最大扭矩明显也不是欧尚X7的对手，更何况宋Pro在价格上相比欧尚X7也没啥优势可言。

总结

找到消费者的购车痛点，并且逐个击破，不说当销冠，起码也是可以销量长虹，欧尚X7就非常聪明，无论是从品牌形象定位上还是产品实力上，欧尚一直在迎合消费者的痛点，更重要的是价格，不到8万的起步售价和不到12万元的封顶售价都让欧尚X7成为消费者绕不开的选择。其实我也相信，自主品牌SUV市场的厮杀还会更加激烈，因为像欧尚X7这样的后浪，还会越来越多。