SUV城市化的最后出路，北京BJ40致敬2020版开启预售

2020年是硬派越野车的大年，受疫情影响整个汽车行业的数据情况不太乐观，但各家车企动作并没有因此减少，反倒调整性策略增多。

先有普拉多、帕杰罗等硬派越野停产的消息，后又迎来路虎卫士复活，哈弗推出大狗，WEY品牌放出坦克系列。SUV细分市场做的更加精细化，一面走时尚动感的轿跑风格，一面拾起内心深处对自由的向往，开始复活经典越野车。

8月18日20点20分，北京越野官方发布北京BJ40致敬2020版正式开启预售的消息，新车以起步17万元的预售价入局硬派越野大年的争夺。目标有二，其一捍卫北京品牌国内自主研发。制造越野车时间最久的地位，其二满足城市年轻人对原汁原味硬派SUV的强烈需求。

经典重生，后徐和谊时代踏出的第一步

提及北汽集团就必须要提到刚刚卸任的前董事长徐和谊先生，掌舵北汽集团14年，他一手将北汽集团的销量从2006年的68万辆增至2019年的226万辆。而作为小众的越野车在销量贡献上低，却是精神支柱一般的存在。

在2018年，徐董事长曾身着经典军绿色T恤为当时的北京BJ40 PLUS发布站台，而当时他表示“扛起中国越野车第一品牌大旗是北京汽车越野世家义不容辞的责任和使命”。回顾当年父辈们深爱的BJ212等经典车型，不难发现北京汽车越野车不仅底色浓烈，更是几代人的心之所向。

因此，北京BJ40致敬2020版的发布算得上是后徐和谊时代对做高北京汽车越野世家的第一步，毕竟越野车虽不是北汽集团销量的重头戏但却是盈利的重要组成部分，要做到像一汽复兴红旗一样复兴北京（BJ）是徐董事长的心愿也是你我的期待。

厌倦城市，北京（BJ）品牌打造专属于你的越野车

父辈甚至更早那一代，开着大吉普车是刚需，因为马路沟沟坎坎实属正常，抗造是一款车该有的基本，从军用车衍生而来的北京BJ212赶上了时代，如今北京BJ系列的每一款产品都在传承着经典越野车的粗犷、耐造，以求激活厌倦城市生活的你我对自由的向往。

北京BJ品牌作为越野世家，自然要把越野产品做到精细。于是，他们先将北京越野的客户分为越野狂热者、越野爱好者以及越野向往者三大类别，利用用户思维反向推敲产品。

因此，北京越野将以北京BJ40产品为试验核心打造S系列、P系列、C系列以及SE系列，分别匹配越野狂热者、越野爱好者、越野向往者和行业个性追求者。

针对不同群体的需求，北京BJ40将在产品细节上做出调整，比如C系列产品将会更注重将底盘调教到兼顾城市代步状态，打造出日常SUV代步和越野车功能性合二为一的作品。

致敬经典，北京BJ40致敬2020版大不同

老一辈的越野车线条笔直锋利，敞篷背挂都很粗犷，而城市化的变革已经让大家更在乎驾乘的舒适性，所以北京BJ40致敬2020版大不同。

新车拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙，此外新车的接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度，满足你所有跨过山河大海的心愿。

周身多出“致敬2020”标识时刻提醒着大家它的独特身份，此外还配备了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等装置，时刻守护你的驾驭，很明显比经典车型更在乎用户的感受。

驾驭方面，新车搭载了2.0T发动机+采埃孚的8AT自动变速箱的动力组合，最大功率为224马力，最大扭矩达到380N·m，融入带经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的分时四驱系统，再加上“三把锁”，陷入沟沟坎坎的时候才更能体会到越野的乐趣。

SUV这个本来就属于撒野的物种在城市化的推进下失去了本色，而随着生活水平的提高，我们对本色的需求更加强烈，此时高品质越野SUV的出场恰逢其时。