溜背、“心跳式”日行灯、CVVD技术 起亚凯酷出“王炸”了

8月18日，东风悦达·起亚对外宣布凯酷将于9月上旬正式上市，目前新车正在从主机厂发往各大品牌4S店的路上。

笔者已经咨询了重庆东风悦达·起亚的经销商，已经基本确定，凯酷将在9月上旬陆续到店，各位《读卖汽车》读者不用天天在后台咨询小编了，可以在9月上旬直接重庆的东风悦达·起亚4S店观看实车了！

起亚也有性能车

作为东风悦达·起亚在B级市场上投放的战略车型，凯酷的重要性不言而喻。仅笔者探访的这家单店陆续就接到十余张订单，显而易见，这款车已经带来了"未上市已先热"的市场效应，突出了其与生俱来的"爆款体质"。

凯酷也带给了我们很多的"不一样"。第一是凯酷拥有 "能打"颜值；第二是基于第三代i-GMP平台开发，应用全球首创第四代CVVD技术，搭载L2+级智能驾驶辅助系统的"超刚"实力。

凯酷为Z世代打造Dream Car

凯酷造型设计有别于市场上常见的传统商务气息，全面进化的虎啸式前脸气场强大首先就车本身来说，外观颜值在线，符合大多数目标消费人群的审美观。车身整体线条流畅，溜背式设计勾勒出酷感造型。毕竟当年国内的第一代K5就是凭借颜值打开了中国市场。现如今K5车型已经进化到了第三代，颜值这一块拿捏的到位也不意外。加之独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角，每个角度都是一场颜值狙击。

凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，车长、轴距均为同级最佳。配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，乘坐与储物空间"大"有可为。

更年轻、更运动 攻击性十足

值得一提的是，车身采用了溜背式设计，车顶延伸至车尾的线条流畅自然，搭配银色镀铬饰条的装饰，视觉效果得以拉伸，营造出层次感；同时得到优化的车身结构，将短前悬、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型具备了后驱车型一般的动感形态。

眼下，随着东风悦达·起亚凯酷实车的陆续到店，消费者对这款车的关注度持续升温。据位于重庆渝北区某东风悦达·起亚店的销售负责人表示，自凯酷开启预定以来，截止目前，已接到订单近20台，且意向客户还在增加中。

内饰不失档次感

如果说凯酷的外观设计让你过目不忘，那么，当你拉开车门的一刹那，这股"上脑"的劲儿只会有增无减。提供了浅色/深色两种内饰选择，大量的皮质包裹，以及木纹饰板的装饰充满了整个座舱，质感出色；环抱式的中控台，备受消费者青睐的平底式多功能方向盘也出现在其中，最显著的变化将来自于升级后的双12.3英寸中控大联屏，真香定律再一次出现。

操控有度，随心所驭

凯酷搭载新一代Smartstream动力总成系统，在之前的厂方安排的试驾体验中，笔者体验动力输出谈不上澎湃但是满足日常驾驶肯定够用。

如果对动力表现有更高需求，建议可以考虑未来配备2.0T发动机的国产凯酷车型，该发动机官方给出的数据为最大马力240ps，最大扭矩353N·m，匹配8 AT变速箱。这样的动力参数和"运动"两个字更为贴合。当然追求平顺和经济性的朋友也有优化升级后的1.5T发动机车型可以选择。

小结：

首先目前市售的同级B级车产品，无论是日系、美系、德系各家都有当家的B级轿车产品，凯酷和这些产品相比竞争力一点都不差，甚至拥有更好的体验。因此从产品的层面值得等。从眼下预热的市场表现来看，凯酷这场翻身仗的开头打得十分不错。那么，如果能在9月上市时带给消费者一个"惊艳"的售价，重回主流期望很大。