恒大造车如何驶入“超车道”？揭秘恒大汽车的独门秘籍

2020年，网络上充斥着各种“重启2020”的表情包，今年开局确实是地狱级的难度。马太效应加剧了车市优胜略汰，“新冠疫情”更令诸多造车企业的经营状况雪上加霜，连“不愁卖”的奔驰宝马都开始裁员降本，更别提频频暴雷的的新势力品牌了。

可偏有新入局的“跨界参赛选手”不鸣则已，一鸣惊人。最近强势热搜霸屏的恒大汽车一夜成名，上演了一场“造车新时速”。它用实际行动证明了自己：有野心，更有底气，恒大的汽车帝国已经蓝图可见。

造车也讲速度与激情！

去年年底，一场世界汽车史上规模最大、规格最高、影响力最广的史诗级峰会刷爆整个朋友圈。人人都在议论着：咦！那个地产巨头恒大是真的在造车了...

谁能想到，仅过了短短不到一年的时间，恒大汽车就在一天之内带来六款新能源车型，从恒驰1到恒驰6，覆盖超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型等档次，涵括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。

其实当今环境下，新能源汽车品牌“多如牛毛”，跨界造车不足为奇。但能一口气迎来六款车，恒大汽车堪称电动车发布规模之最。要知道，专注于新能源的特斯拉过去17年也仅上市4款车型；而其他车企中，同时发布新能源汽车的最高纪录也不过3款。

从宣布跨界造车，到正式发布新能源汽车品牌--恒驰，再到六车齐发...2年的时间，恒大汽车已经走完了其在新能源汽车领域从无到有的全过程。

恒大速度，震惊了车市，颠覆了车企墨守的传统游戏规则，开辟了所有车企都从未走过的的造车路。

天下武功，唯快不破，强者从来快人一步。在其它车企还在迷茫，探索阶段，恒大汽车已先发制人，用行动证明了自己不容小觑的企业实力和经济实力，让众人瞥见了恒大汽车的未来潜力。

恒大汽车的底气是“不差钱”？

答案：是，但也不是！

众所周知，造车是一个十分烧钱的游戏。按照蔚来汽车创始人李斌的说法：200亿元是造车的门槛。如果没有足够的资本底气，一切都是空谈。作为世界500强企业，恒大无疑不用为钱而发愁。

【2020年《财富》世界500强排名】

当然，用钱堆款汽车实在太容易了，恒大汽车确实“不差钱”。但懂得把钱用在刀刃上，才是恒大的制胜法宝。

千金一掷，用资本换时间，用资本换技术，这就是恒大汽车的前瞻性。用资本去换时间，它做到了世界汽车工业史上绝无仅有的六车齐发，开创了一种全新的造车策略—换道超车。

【恒驰1 纯电超豪华D级轿车】【恒驰2：纯电运动豪华B级轿车】【恒驰3 纯电豪华大型C级SUV 】【恒驰4 纯电大7座豪华MPV】【恒驰5 纯电A级SUV 】【 恒驰6 纯电A级跨界SUV 】

用资本换技术，恒大汽车能利用资金充足的先天优势，最短时间整合最有优资源成就自己。“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”是恒大汽车的换道超车策略。

2019年8月，恒大汽车正式发布旗下新能源汽车品牌--恒驰。两个月后，恒大签下了15位全球顶级造型设计大师。半年后，六款“人人见，人人哇”的恒驰车型登场，按照豪车标准打造，代表世界汽车造型设计的巅峰水准。

【恒大汽车与15位世界顶级汽车造型设计大师签署协议】

2019年9月，一张许家印与地表最强“汽车零部件CEO站队”（包含博世、大陆、采埃孚等60多位全球零部件CEO）同框出现的照片流露而出。人们心照不宣：造车核心技术不仅有了，还是世界之最的！顶尖的动力总成、电机、3.0底盘架构都被恒大一一收拢了。

【许家印答谢晚宴，款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头】

除此之外，恒大汽车更有按照工业4.0标准打造出的十个高端智能汽车生产基地，巩固恒驰的成本优势。

充电设施建设也是新能源汽车普及应用的关键，恒大汽车早已深谋远虑，与国家电网合资成立了“国网恒大智慧能源”，推动碧桂园、万科、融创等社区的社区充电桩布局，共同撑起恒大汽车的江山版图。

通过狂砸资本，恒大汽车已构建了一个覆盖整车制造、3.0底盘架构、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。

【恒大2019造车动态】

财力雄厚当然是与生俱来的底气，但步步为营不惜拿下顶级技术、创造一流品质才是恒大造车的进阶之路。相信，未来随着恒驰量产，全球的汽车行业格局将被颠覆。

摒弃互联网思维“硬核”造车

与传统汽车制造业相较而言，互联网汽车企业在造车硬件上存在短板。绝大多数造车新势力都在强调智能，对制造几乎呈现“门外汉”的状态。

天花乱坠的设想终究沦为纸上谈兵，强化智能化优势、强化用户体验、提升市场占有率才是核心纲领。这场生死战，恒大汽车则更“硬核”，通过集合全球造车力量，致力于研发制造世界一流品质的产品。

当你走进最新亮相的恒大汽车上海、广州生产基地，我想你肯定也跟我一样的内心OS：大佬出手果然不同凡响，全是世界级高规格...

【车身车间 全自动化车身1线】

恒大汽车把我们只能在《钢铁侠》、《终结者》等科幻大片才能看到的震撼未来黑科技特效变成了现实。

机械臂快速运转的全自动生产线、灵活有序的智能机器人正娴熟地进行各项作业...两大基地目前有2545台机器人，要知道特斯拉上海超级工厂有仅有数百台。一旦全面达产后，它们一分钟就能生产出一辆车。

【车身车间 全自动化地板2线】

能够如此高效，离不开冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间这四大“地表最强车间”的支持。恒大汽车的冲压车间采用德国舒勒的冲压装备，车身车间采用的是德国库卡和日本发那科装备，而涂装车间采用的是德国杜尔生产线，可实现全自动喷漆、涂胶，并引入横置烘炉、快速换色等技术。

【冲压车间 世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线】

全流程的智能化作业，不仅能确保恒驰产品本身的高品质，还能进一步提高产品的高生产效率、高合格率，也进一步促使生产成本大幅下降。简单粗暴地说，保质保量的同时，还能少花钱，这不就是消费者最喜闻乐见的买卖吗？

【装配车间 行业首创双色弧形灯廊】

核心技术必须世界领先/产品品质必须世界一流，但仍能够和成本控制取得一个平衡，这就是恒大汽车全面抢占市场的最佳武器，也必将助力它在全球竞争中脱颖而出。

总结

汽车市场寒冬瑟瑟，很多人不由得为恒大的造车梦担忧。倒是恒大的造车决心似乎从未动摇。如今，随着六款恒驰车的集中亮相，以及许家印道出“在三到五年内，把恒大打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标，我们更能看到恒大汽车对未来明确的规划，对新能源领域给大家所展示的宝贵秘诀。

巨量的资金流、世界顶级的研发团队、世界最先进的能制造汽车生产基地、精准的路线，恒大汽车的崛起已势不可挡，在全球的竞争力更将不言而喻。