雪铁龙C5底盘做工顶尖，销量却“跌至低谷”，上半年仅卖了6台

雪铁龙作为法系车的标杆，早在多年以前就进入中国市场，当时C2、爱丽舍、富康等车型一度受到国人的推崇。可是，随着时间的推移，大街上的雪铁龙越来越少，全系车型销量都跌入低谷，尤其当年的B级王者，曾经与A4、3系同台，如今上半年却只买了6台，它就是雪铁龙C5。

外观方面，雪铁龙C5采用家族式设计语言，浓厚的法系风扑面而来，中网横置两根镀铬饰条，与两旁的头灯紧密相连，大灯采用LED光源，顶配车型还配备了矩阵式灯组，点亮后辨识度超高。中网下方的散热格栅动感犀利，整体造型较为圆润、饱满。

来到侧面，上腰线贯穿两个门把手，呈上扬式设计从轮眉一直延伸至车尾，并贯穿两个门把手，设计感十足。后视镜采用熏黑处理，轮圈则采用了时下流行的刀锋造型，搭配长达4米8的车身，整体造型动感大气。

来到车尾，雪铁龙C5的尾灯造型动感，内部嵌入多个圆角矩形LED灯带，点亮后辨识度较高，突出了雪铁龙的“家族风”。此外，双出式排气也迎合了当下的设计潮流，颜值较高。尺寸方面，雪铁龙C5的长宽高分别为4825*1860*1480mm，轴距为2815mm，外观大气、空间宽敞。

内饰方面，雪铁龙C5采用贯穿式空调出风口，从仪表盘一直延伸至最右侧，动感十足。中控台中央矗立一块精致的触控屏，支持手机互联映射、蓝牙电话等功能，而仪表盘也采用全液晶设计，整体科技感满满。

配置方面，雪铁龙C5拥有四轮独悬、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、天窗、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排双电动座椅、蓝牙车载电话、手机互联、语音识别控制、LED大灯、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制、后座出风口等等，配置相对丰富。

动力方面，雪铁龙C5在售车型搭载1.6T、1.8T两款发动机，最大马力分别为167匹、204匹，峰值扭矩分别为245牛米、280牛米，均匹配6AT变速箱，不仅换挡平顺，动力也随叫随到，油门响应迅速，破百最快8.68秒，工信部百公里综合油耗低至6.5L。

总结：

雪铁龙C5作为当年的“王者”，曾有着极高的产品力，但随着时间的推移，各大国产自主品牌纷纷发力，凭借较高的性价比、丰富的配置和动感的设计打动了国内消费者的芳心，其他合资品牌同步放出优惠活动提高产品力，唯独雪铁龙一直“坚挺”，价格不降、配置不升，就算底盘技术再强，也无法得到消费者的民心。雪铁龙旗下的车确实不错，但输在了营销策略，若其不思悔改，一路走到黑，等待它的将只有退市。各位读者，你对这款车作何评价？