新车 | 荣威R ER6用科技兑现理想，“620”是我们爱的模样

ER6不是一款简单的产品，是荣威品牌转身的第一枪。

“荣威现在有两个车标，一个是新狮标，代表着新国潮，是匠心科技造国潮；一个是R标，代表着上汽的新势力，承载着我们对电动化、智能网联化时代的期望。”上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东表示。

在R标出现的那一刻起，我们就期待着带着全新“R”字样的新车出现在我们的生活中。很快，荣威就把这样的产品引入到了市场中。它是ER6，定位于自主品牌高端纯电轿车。

在ER6的身上，我们看到了“科技兑现理想”的真实写照，它在三电技术、设计、智能领域配备了上汽最新科技成果，没错，是我们想象中的“R”标新荣威该有的模样。

荣威R ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统。电驱层面，新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超越市场上现有同级产品，为620km超长续航做出重要贡献；电池层面，新车首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg。

同时，新车电池还采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASILD汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保障。

ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不仅实现了同级唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗，为用户带来纯电出行最佳选择。

续航成为ER6最大的卖点之一，在同一级别市场中，很少有车型的续航里程能够超过600km。上汽荣威在新能源领域多年来的技术积累与升级，为其打造更可靠的产品提供了各种可能。

随着各种城市展厅、概念店在国内各大城市网红商圈开业，国内汽车经销商店模式也在经历着新一轮洗牌。传统的汽车4S店模式正在被创新形式挤压，传统车企面临着渠道的升级与改造问题。

上汽荣威选择走在行业前列，荣威R标以R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店以及承接售后服务的R-Station等搭建起全新服务渠道体系，真正把服务网点开到离用户最近的地方。目前，上海和北京的R-Store城市商超店已正式营业。预计2020年底，荣威R标新零售网点将达到60家，覆盖全国40多座城市。

年轻消费者正在成为车市消费的中坚力量，这样的现实正击打着每一家汽车品牌，而服务的提升也迫在眉睫。面对市场、用户、自身的三重求变要求，荣威R标在行业内率先推出并落地以用户为中心的数字化新零售服务模式，将通过全新的渠道体验、直营交付、无忧服务等方式，为用户提供“购-用-养-换”的一站式服务。

如果你也爱去滨江大道运动放空自我，那一定会路过属于荣威的R SPACE异想空间。

踏入馆内，一楼以“科技”为主题，设置了机械“设”想、造车“艺”术、R Reserve机械臂、情境智联人屏互动等体验展示区域，让参观者仿佛置身科幻奇想之域。二楼则以“想象”为主题，把对生活的想象化为可观、可感的“五感氛围”。移步至落地窗前，参观者可以欣赏到270°黄浦江美景与河岸建筑群，坐拥“魔都魔心”的最佳赏景视野。

自8月8日开馆至今，短短数日，R SPACE已经接待了一波又一波前来打卡的人群。

于荣威而言，ER6并不是一款简单的新车，它还是荣威品牌转型打响的第一枪。补贴后售价在16.28万-20.08万元的ER6，让全新的荣威迈出了坚实的一步。

我们期待一切美好的发生。让梦想照进现实的口号里，我们真切地看到了很多为此而努力的人，这样的过程本就很美好。