威马入围南宁新基建产业独角兽新锐TOP20

如果说2020年最受关注的经济热词，"新基建"注定是绕不开的话题。"新基建"的概念最早在2018年底提出，今年首次被写入政府工作报告后，国家发改委首次明确了"新基建"主要包括的三方面：一是以5G、数据中心、人工智能、云计算为代表的信息基础设施，二是以智能交通、智慧能源为代表的融合基础设施，三是重大科技和产业技术等创新基础设施。

不论哪一方面，新基建自带的浓厚"科技"色彩，不仅吸引着百度、阿里、腾讯、华为（"BATH"）等科技互联网巨头纷纷入局，更成为汽车行业的"香饽饽"，其中一早便瞄准人工智能领域技术研发及应用落地的威马汽车先发优势凸显，已连续斩获多个新基建、人工智能相关评选榜单，在新基建带动的千亿市场上初露头角。

8月21日，南宁·高新区产业创新赋能大会暨2020"新基建"产业独角兽峰会发布了《新基建产业独角兽新锐TOP20》，威马在人工智能领域的研发及车辆应用再获权威机构认可，成为唯一上榜的新能源车企。在各家参与、各显神通的情况下，为什么威马汽车可以连续霸榜新基建？底气又来自哪里？

抢占人工智能技术高地

在互联网发展到当前的产业互联网阶段，大数据和人工智能已成为新基建发展的必然诉求。此次新基建20强榜单中，人工智能和大数据领域成为评选的主战场，人工智能领域获奖企业就占据七成。威马汽车拥有深厚的技术储备，将人工智能技术赋能生产制造、产品应用等方面，率先抢占人工智能在智能制造、智能驾驶及智能座舱的科技高地，在本次评选中位列人工智能领域第一，成为唯一上榜《新基建产业独角兽新锐TOP20》的新能源车企。

以用户痛点为创新起点，威马汽车创新的C2M人工智能解决方案，基于大数据、智能算法构建的威马智能智造中台，拥有自主学习的进化能力，利用先进的智能算法模型，对海量用户数据及零部件库存数据进行科学算法分析，无缝集成用户需求的预测和制造端的供应链状态，实现秒级排产及OTD(order to delivery)状态实时监控、预警及反馈，真正实现从消费端拉动制造流程与供应链。

得益于C2M智能制造中台的先进算法，在今年世界人工智能大会上，威马汽车从全球工业互联网+AI人工智能的领军企业中脱颖而出，成功摘下拥有"世界工业智能之冠"的湛卢奖，位列智能算法领域第一，与华为、博世等科技巨头共同成为首批获奖企业。

除此之外，自动驾驶和智能座舱也是智能汽车的重要发展趋势。威马汽车以科技普惠，引爆主流市场为初心，本着"让每个中国家庭，都能拥有属于自己的新能源智能出行生活"的美好愿景，在自动驾驶和智能座舱等领域持续深耕，并取得了不错的成果。

在智能驾驶层面，威马汽车已量产同级别中唯一功能最全，真正的L2级驾驶辅助技术，在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域也建立了深厚的技术储备，将科技普惠落到实处。其中，适用于中国交通场景的L3级自动驾驶技术计划最早于2020年开始投入量产。

而在智能座舱方面，威马率先提出"全车交互智能化"的创新理念，就产品功能来说，威马可以做到几乎所有功能"一句话全搞定"，其Living Engine 2.0支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别，并引入6大智能场景模式体验，用户直呼场景名即可触发软硬件系列功能联动，属业内首创。值得一提的是，威马今年还将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，将满足用户对于智能电动汽车深层次的需求。同时，随着下一代车载计算平台的投入使用，威马也将拥有10倍于目前平台的算力水平，力争成为国内首批同时实现5G技术与车载以太网技术（In-Car Ethernet）布设的智能新能源汽车企业。

率先落地V2G双向充电技术

一直以来，充电基础设施的短缺都是制约新能源汽车加快普及的一个重要因素。根据国家发改委等部委联合下发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示，到2020年底，要实现车桩比1：1的目标，但截至2020年2月，这一比例仍在3：1左右。

可以说，充电设施短缺已经成为抑制新能源汽车发展的一个重要因素。按照"新基建"的规划，2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，到2025年建设超过3.6万个充换电站，全国车桩比将达到1：1。

作为智能汽车头号实力派，威马汽车积极助力新能源汽车充电桩建设，已携手13家主流充电运营商（国家电网、特来电、星星充电等），在全国260+城市内接入20万根充电桩，成为国内接入公共充电桩数量最多的新能源车企。值得一提的是，从去年携手国家电网，打通"车、桩、人"信息数据，实现充电桩定位、导航、充电、支付等场景无缝衔接的生态闭环。今年6月一张车桩反向输送电量的照片更引发行业的强烈关注：威马与国家电网共同研发V2G技术已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试，威马汽车成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。V2G双向充电技术将使智能电动汽车跨越出行工具属性，成为高度灵活的移动储能单元，在平衡用电负荷、提高充电桩使用效率等方面起到积极的作用。

小结：业内人士认为，"新基建"的快速推进，必将加速整个汽车智能化和新能源市场化竞争局面形成，而以威马汽车为代表的造车新势力显然已经在跑道上率先起步。接下来，随着更多车企品牌的加入，由竞争所带来的"新基建"发展进步将更值得期待。