预售价16.18万起，运动型市场，凯酷/3系/CT4谁更亮眼

8月20日，东风悦达起亚深夜公布凯酷（ALL NEW K5）预售“包牌价” :

16.18-18.98万元的定价一出，小编的几个经销商朋友都表示非常惊喜，估计会让很多消费者和竞品车企睡不着。作为一款拥有包括冲击力的颜值、2900mm超长轴距、轿跑外观、CVVD黑科技等种种同级“稀缺资源”在内的车型，这个价格真的是非常有诚意。除此之外，与预售价同步公布的还有包含免购置税和商业保险、终身免费保养在内的五重酷享礼，全都是真金白银，福利空前。

东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）作为一款运动属性十足的中级车，如果要说会影响哪些车型的潜在用户的购买决策，小编脑海中首先浮现出的是两款同样以运动属性著称的车型——宝马3系与凯迪拉克CT4。

而聊到国内B级运动车型，绝对不可能绕过宝马3系和凯迪拉克CT4这两辆车，毋庸置疑这两款车型代表着当前B级运动车型的标杆。而如今，凯酷（ALL NEW K5）的到来，让我们看到了这一细分市场中的新鲜血液。今天不妨就让我们来看看这三款车型的设计，究竟到底谁更能撩拨年轻人的心弦……

众所周知，在中国车市，颜值即正义，一款车的外形或可以直接决定其终端市场销量。由此可知，消费者对车辆外形的重视可见一斑。对于外形设计，可谓仁者见仁、智者见智。放眼车界，既有稳重大气的中庸设计风格，也有时尚前卫的潮酷设计风格。设计美学在不断革新，消费者的审美也在不断变化。然而，更加青春和运动的设计无疑是年轻消费者更想看到的。总结来说，之于外形设计，在如今的车界，不缺少创新，而是缺少颠覆！

在外形设计方面，起亚凯酷（ALL NEW K5）以青春主义设计美学为理念进阶设计而成，更加灵动和犀利。凯酷（ALL NEW K5）的前脸采用俯冲式灵犀设计，与心跳式LED灯组完美契合，让整个前脸看起来更加动感有形。

宝马3系则以精准比例呈现美学气质，实现内外兼修，流露动感豪华。双肾格栅和霍夫迈斯特拐角则能体现宝马3系的经典设计，让人一眼便能认出，这就是宝马。

至于凯迪拉克CT4，它是新美式风尚后驱轿车，前脸传承家族式盾型前格栅设计风格。其标志性的肌肉线条和钻石切割大灯，同样非常具有辨识度。

三者相比，虽然都是家族式前脸，但是凯酷（ALL NEW K5）设计则更有颠覆性，可以看到，凯酷相比宝马3系和凯迪拉克CT4，在传承之外，更多加入了适应年轻个性需求的变革与创新，也要激进凶悍很多，更能够重新定义对于一款车的前脸造型设计。

来到车侧，得益于第三代i-GMP平台缩短的前悬，凯酷（ALL NEW K5）侧面的视觉效果更加优雅。前低后高的俯冲式造型，呈现出蓄势待发的运动态势，将轿跑的动感气质演绎的淋漓尽致。

宝马3系采用经典前后轴50：50平衡配重设计，能够表现出良好的车辆稳定性与行驶平顺性。

在凯迪拉克CT4身上，灵动腰线贯穿头尾，与独特小鸭尾设计一气呵成，呈现出一种独有的运动之美。

三者对比来看，凯酷（ALL NEW K5）整体车型更富运动感，轿跑式溜背将至美侧颜宣泄而出。辅以极富肌肉感的流畅线条，让车身整体呈现出的完美比例。远远看去，凯酷（ALL NEW K5）彷如不是一辆车，而是一性感尤物。

车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽尾部，保险杠强壮而富有保护感，两侧的黑色装饰件搭配下方扩散器设计以及四尾排设计，均彰显出凯酷（ALL NEW K5）强烈的运动风格。

相比于宝马3系和凯迪拉克CT4的双边双排气，小编更喜欢凯酷（ALL NEW K5）的四尾排设计。这种设计，不仅能够体现出良好的运动气息，更给人一种力量感。仿若只要一踩油门，便会有无尽的动力输出，随心所欲纵享激情驾驭。

总体来说，相比凯酷（ALL NEW K5）的勇于创新和颠覆，全新宝马3系原汁原味的保留海外版车型的造型，并采用了新家族式设计语言。而号称新美式风尚后驱轿车的凯迪拉克CT4，同样采用了凯迪拉克最新的家族式设计。传承经典没有错，家族式设计似乎也没什么可说的。但是，作为三款车型的潜在客户群，Z世代的年轻一代更注重车型外观的个性化，他们对美的定义也不尽相同。至于谁更能获得他们的青睐，拥有青春主义设计美学的凯酷（ALL NEW K5）已然占得先机。

结语

如今，随着汽车消费水平的不断提高，越来越多的年轻用户也将目标定为了豪华品牌的入门级车型。然而对于入门级豪华车型来说，由于品牌的溢价，往往在产品力方面会有所妥协。那有什么车，既能满足年轻用户渴望关注的“虚荣心”，同时又能凭借出众的产品力，让自己拥有良好的用车体验呢？凯酷（ALL NEW K5）无疑提供了一个不错的选项。无论是从外观设计，还是产品实力，凯酷（ALL NEW K5）相比3系和凯迪拉克CT4这两款“老大哥”均有一较高下的资本。加上此次公布的极具诚意的预售价和五重大礼，这股B级运动车型市场的“青春风暴”，已然袭来。