上汽大众“疫后首试”，这是一次难得的全系家族大聚会

进入8月下旬，各大车企发布新车、开展营销的力度有了显著提升，国内车市疫后复苏的迹象开始明显起来。尤其是前有成都车展成功举办（7月24日），后有北京车展万众期待（9月27日），让正值盛夏的8月车市更加活跃。8月17日，上汽大众也举办了新冠疫情以来的首次试驾活动，但与其他品牌不同的是，上汽大众直接亮出了品牌全系车型，以“家族大聚会”的形式开启了这次“疫后首试”。

文丨AutoR智驾 张鑫

国内疫情进入收尾期，这对于汽车产业来说是一个重大利好，尤其是在“金九银十”即将来临之际。

上汽大众一向行事谨慎，此次举办试驾活动，也是综合各方面的因素看准时机出手的。而以品牌全系车型集体亮相的形式落地，也体现了上汽大众对提振疫后车市的一种期盼。

在本次试驾活动上，上汽大众大众品牌亮相的轿车家族包括POLO Plus、朗逸、凌渡、帕萨特，SUV家族包括途铠、途岳、途观L、途昂、途昂X，MPV车型则是最新推出的威然。

在整整两天的试驾期间内，所有的车型都可以随意挑选，道路状况包含了城市路况、高速公路、国道、山路，基本覆盖了日常用车过程中会遇到的全部路况，全程近400km的试驾里程也让每一个试驾者深入体会到了各款车型的特点。

这种家族大聚会形式的试驾，对品牌建设有比较明显的作用。特别是上汽大众品牌，在2020年并没有太多的新车推出，正处在“产品小年”的周期内，就更需要通过这样的形式为全系产品“发声”。

其实，在新冠疫情这个特殊时期内，全新车型较少的车企反而压力会小一些。因为现有车型已经拥有相对稳固的市场基础，消费者的认知度也已经比较高，不再需要高强度的营销宣传，所以受疫情的禁锢也更小。

智驾君在与官方人员交流的过程中得知，上汽大众虽然也因疫情而销量受挫，但整体表现仍然比较稳定，目前的市场状况也在稳步提升之中。

而根据上汽大众官方公布的数据显示，在2020年上半年，上汽大众大众品牌终端交付587,660辆，卫冕单一汽车品牌销量冠军。第二季度大众品牌的终端交付量为358,180辆，环比第一季度增长了56.1%。

在各大细分市场中，A+级以上车型累计零售交付372,187辆，在品牌总销量中的占比提升至63.3%，相较去年提升了5.5%。其中，凌渡与全新一代朗逸上半年共交付187,061辆，在同级轿车市场已是较为出色的成绩。

处在B级轿车市场的“老将”全新帕萨特及帕萨特插电式混合动力版，在上半年的交付量也达到了62,854辆，市场表现稳定。

在SUV市场，上汽大众大众品牌SUV家族上半年共交付200,478辆。其中，旗舰SUV途昂家族共交付32,762辆；中型SUV途观L及途观L插电式混合动力版共交付79,254辆；途岳实现了逆势上扬，共交付63,457辆，同比增长41.0%；途铠共交付25,006辆，同比增长近5倍。

上汽大众的首款大型豪华商务MPV——Viloran威然则是今年5月底全新上市的车型，其营销宣传受疫情影响比较大，但在6月依然收获了41,869个潜客数量，环比提升40%，并且上市首月便获得了2,821张订单。

此外，新能源车型上半年也销售了共计11,196辆，在主流合资品牌新能源车型中处于冠军位置。

而在刚刚过去的7月份，上汽大众大众品牌共销售122,000辆，继续蝉联单一汽车品牌销量冠军。

其中，SUV家族共计销售43,381辆，同比增长25.8%。途昂家族销售8,523辆，同比增长52.1%；途观L及途观L插电式混合动力版共销售18,950辆，同比增长47.5%；途岳销售13,715辆，同比增长34.4%。

在轿车方面，全新凌渡与全新朗逸（不含纯电车型）共销售35,088辆，同比增长7.6%；全新帕萨特与帕萨特插电式混合动力版共销售13,448辆。

威然则在7月销售了2,744辆，自5月底上市至今已累计销售8,664辆。

可见，对上汽大众大众品牌而言，车市已经开始“回暖”，这也让其对后续新车型的投放更有信心。

按照既定规划，上汽大众下一步将要推出的一款全新车型是途观X，它是途观的跨界溜背版本，主打时尚运动市场，也是一款更具年轻色彩的车型。

而进入2021年，在上汽大众生产的首款ID.系列车型——ID.4也即将落地。这款定位于纯电动紧凑型SUV市场的新车，将为上汽大众大众品牌打开纯电平台的大门。

2020年下半年的车市新高潮即将在9月到来，上汽大众正翘首以盼。