特斯拉Model Y预售48.8万元起，为降价留了足够的空间

自特斯拉Model 3国产化以来，凭借着不断的降价减配，购买的人也越来越多，现在的国产版特斯拉补贴后的价格已经下探到了27.155万元，已经连续3个月单月销量上万辆，在新能源汽车市场一骑绝尘。

不管怎么说，特斯拉Model 3毕竟是一辆纯电动轿车，车型单一也是特斯拉面临的现实问题。但在今年一月国产Model 3交付仪式上，马斯克就已经宣布Model Y的国产项目正式启动。

目前，特斯拉上海超级工厂二期项目正在加班加点的建设，预计将在年底建成，在明年初正式投产。而上海超级工厂的二期项目在规模上远大于一期工程，二期项目也正是国产特斯拉Model Y的生产线。

特斯拉Model Y预售价48.4万元

2020年已过半，距离年底也越来越近，关于国产特斯拉Model Y的消息也是甚嚣尘上。目前特斯拉中国官网已经悄然上线这款车型的配置器，根据官网信息，国产Model Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价分别为48.80万元和53.50万元。

有趣的是，在今年早些时候马斯克还公开表示，Model Y的目标是打造大家都买得起的SUV，此前推出的Model 3是致力于打造大家买得起的家用轿车。现在国产特斯拉Mdoel 3在售价上的确达到了史无前例的"平民"，并且还有进一步下探的可能，而国产Model Y 48.8万元的起售价，与马斯克所宣称的"让大家都买得起SUV"口号，相差甚远。

另外，根据2020年国家颁布的新能源补贴政策，由于特斯拉旗下车型并非换电模式，所以，特斯拉Mdoel Y不会享有新能源汽车的补贴政策。就预售价上来说，Model Y 48.8万元价格，竞争力难免会大打折扣。

特斯拉Model Y有没有真实力？

从特斯拉官网公布的Model Y的参数信息来看，Model Y全系两款车型均为双电机四驱车型，同时全系可选配七座座椅布局，选装价格达到了离谱的27800元，但目前该选装尚未开放。

而在动力及续航方面，Model Y长续航版WLTP的工况续航里程为505km，百公里加速5.1s，高性能版本为480km，百公里加速时间仅为3.7s。就动力以及续航上来说，特斯拉Model Y还是比较有诱惑力的。

与之前的Model 3一样，Model Y有很多配置都只能选配，标配的只有基础版的辅助驾驶配置，而像是自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等配置都是要选配，而且价格高达64000元。

综合来看，特斯拉Model Y在售价上有点虚高，不过特斯拉也为自己留了一手，此次公布的只是预售价，在明年初正式投产或大概率会将价格进行下调。现在并不是下定Model Y的好时机，毕竟特斯拉"割韭菜"的本事还是路人皆知的。

Model Y究竟有多大的降价空间？

特斯拉降价一直都不是什么新鲜事，自特斯拉Model 3国产化以来就对价格进行了多次下调，从当初的35.58万元下降到了现在的27.155万元，而且现在仍有着进一步下降的空间，在明年降到25万元以内也不是不无可能。

同样Model Y也是如此，按照马斯克的说法，将让更多人买得起Model Y，而马斯克并不是一个放嘴炮的人，他的承诺大多数都会兑现。据了解，当前海外版的Model Y已经在美国和欧洲地区完成了交付。在英国市场中，Model Y入门级标准续航后驱版的车型起售价格仅为3.9万美元（约合人民币27.3万元），这样的价格已经与国产Model 3相差无几。

在未来，国产特斯拉Model Y必将进行大幅度的降价，将售价降到30万元以内完全有可能。为何这样说呢？以特斯拉的尿性，降价带来的就是减配，就现在官网公布的特斯拉Model Y的参数信息来看，在之后Model Y必将推出后驱续航版车型，以及在配置上进行减配，将很多配置列为选装。

经过Model 3的前车之鉴，Model Y在国产后就成本控制上而言，也要比前者做得更出色，这也就意味着在Model Y国产化后售价会大幅降低。况且，Model Y和Model 3的零件通用比高达70%，国产Model Y 100%本土化率的周期也势必没有Model 3这样长。

写在最后：

就特斯拉Model Y的预售价来讲，显然是有些过高，特别是七座高达27800元的选装费，难免让人觉得毫无诚意。同时也有网友表示，特斯拉Model Y如此高门槛的预售价，也为未来的降价留下了足够的空间。