颜值虽满分，但操控表现更能圈粉 试驾起亚凯酷K5｜汽车说刊

汽车说刊试驾

试驾地点：中国烟台

当地天气：中雨转阴

试驾车型：380T GT-Line尊贵版

预售包牌价：18.98万元

什么是颠覆，你懂吗？

或许很多人将其理解为脱胎换骨。

年轻、运动或许也是…

确实，国内不少车企都喜欢把新产品设计到年轻又运动，尤其是日韩系的车企，在设计方面创新大胆，既好看又能满足现代年轻人购车的审美需求。如果非要在日韩系品牌找出一两款在设计方面比较出众的车型，那么，我认为东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）最具代表性之一。

市场很现实，也很残酷。设计感不强而老气的车型，就算动力操控或科技配置更好，在国內也难免出现有人对它不青睐，不买单。毕竟，现代人在生活中很在乎对待完美的追求，特别在审美方面，颜值还是很重要，凯酷（ALL NEW K5）在这个点上已经很符合。毕竟这款车的前身是由世界三大汽车设计师之一的彼得•希瑞尔所设计的。所以，凯酷（ALL NEW K5）绝对配得上“颠覆”这个词。

凯酷（ALL NEW K5）自今年4月20日正式定名“凯酷”亮相以来，相继在国内举办了凯酷（ALL NEW K5）技术品鉴会、设计品鉴会和各种各样的线上预热营销活动。在7月24日，凯酷（ALL NEW K5）还高调亮相成都车展正式首次面向公众，并全国同步首发到店。

在接近时长5个月的新车预热中，凯酷（ALL NEW K5）在8月21日终于举行全国媒体道路动态试驾活动，这次试驾地点是在离韩国较近的城市山东烟台。在试驾前夕，凯酷（ALL NEW K5）对外公布了预售价，前期首推3款车型，预售价为16.18万元-18.98万元（包牌）。对，包牌包牌包牌，重要的信息说三遍。

为了迎合为迎合年轻消费者的需求，我认为凯酷（ALL NEW K5）是以“潮酷”形式与年轻消费者进行互动和沟通。毕竟，目前汽车市场是一个年轻化的市场，因为有了新一代消费群体的崛起。

90后和00后已经是汽车市场的消费主力，是所有汽车品牌都非常关注的群体，东风悦达起亚紧跟中国汽车市场的趋势，让凯酷（ALL NEW K5）引领大家共同“发现起亚向年轻出发”。

车型亮点

诞生i-GMP创新全球模块化架构平台

集成式双12.3英寸全液晶仪中控屏

极具未来科技感的动感豪华轿车

同级最长车身及轴距(19寸米其林轮胎)

L2+级智能驾驶(UVO&BLE, 百度3.0)

凯酷（ALL NEW K5）基于全新一代i-GMP打造的车型，我们这次试驾车型是凯酷（ALL NEW K5）的380T GT-Line尊贵版，除了颜值高，在动力性、操控性和安全性方面有着明显的提升，设计师创意更为大胆，同时全新一代i-GMP还让凯酷（ALL NEW K5）具有更轻量，更强化的车身，更舒适的驾乘空间。

中级轿车颜值担当怎样看都看好

第一次看到凯酷（ALL NEW K5）是在设计品鉴会上，这次应该是第三次看到凯酷（ALL NEW K5）。还记得当时，第一眼看到这款车真的会让人很“花痴”。毕竟，凯酷（ALL NEW K5）是一款具有灵犀美学设计又充满个性化中级年轻运动轿车。

年轻运动，或许是凯酷（ALL NEW K5）最大的设计亮点，没办法，现代的年轻消费群体就是喜欢这样年轻运动的车型。众所周知，凯酷定位为Z世代的梦想座驾，“Z世代”听起来对很多人来说或许很陌生。但对年轻人来说，Z世代就是符合他们特立独行的风格，就如凯酷（ALL NEW K5）一样，同样是迎合市场需求的后浪。

我们这次试驾的凯酷（ALL NEW K5）为跃红色外观颜色，跃红色看起来亮丽抢眼和温馨，特别适合女孩子，这款颜色也是东风悦达起亚主推的颜色。在试驾的过程中，跃红色也成为整个试驾车队最瞩目的车型，当经过烟台大街小巷，跃红色车身的凯酷（ALL NEW K5）回头率还是蛮高的。

我一直觉得凯酷（ALL NEW K5）的前脸很耐看，采用全面进化家族虎啸式前脸，在设计还是大胆鲜明，配备了LED透镜前大灯，看起来让人觉得很精神，就像一个很凌厉的“眼睛”一样。并拥有“勾角式”的日夜行车灯，整体看起来，车头特别彰显出年轻的态度。

另外，凯酷（ALL NEW K5）很具有“小资”气质，侧面车身的线条彰显了它拥有一种高贵的身份。短前悬、长后悬、长轴距、低重心是凯酷（ALL NEW K5）的外观特质。说实话，这应该算是目前中级市场上最靓的仔。

很多人认为轮毂是一辆车最重要的一部分，与同级别中级车不同的是，在很多中级轿车还在配备17-18寸的纯色轮毂时，凯酷（ALL NEW K5）配备了R19寸的五辐式双色拼接样式运动轮毂，这幅轮毂为整个动感十足外观增添了些许的潮流气息。并配备主打静音舒适的米其林Primacy4轮胎，在行车的安静性和行车时抓地力有着良好的体现。

从尾部看，整车不仅年轻运动，还充满活力。凯酷（ALL NEW K5）车尾部分让人印象最深刻的应该是尾灯，贯穿式尾灯设计很有个性，“虚线”的贯穿灯源对比其他车型来看非常与众不同，兼顾了时尚感的同时，在刹车点亮时候也很醒目，起到了行车安全的作用。我们试驾2.0T车型配备了4条排气管，并且4条排气管是真的，不是用来装饰的。

这个座舱满意吗？科技又豪华

打开车门，被凯酷（ALL NEW K5）的内饰设计和颜色搭配震撼到，我们试驾的凯酷（ALL NEW K5）为跃红色外观，内饰搭配的同样是红色，这款车型的内饰怎么看都是那么酷，有种跑车的感觉，不过说实话比跑车看起来有吸引力，因为座椅和中控台的颜色搭配很衬，而且很舒适。

内饰采用大面积软性材质包覆，配以钢琴烤漆的设计元素。坐进车里，第一感觉就是觉得凯酷（ALL NEW K5）的中控台层次感很强，仪表台及前门护板氛围灯可根据5种不同驾驶模式切换相应颜色，并拥有64种颜色自定义设置。

无疑，一体式连屏设计是车内最充满科技感的地方。全液晶仪表根据驾驶模式的选择呈现不同的UI设计，提供3种驾驶模式的UI风格界面。

其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。

集成3.0版本百度智能互联系统很智能，可以呼叫“小度小度”，或者根据自己的习惯帮它改新名称。通过百度智能互联系统语音来满足驾驶的需求，可语音呼叫需求打开导航、听歌、资讯娱乐等多种信息。并且，Car To Home系统可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备。

凯酷（ALL NEW K5）配备的旋钮式电子换挡我很喜欢，毕竟这种设计在合资中级轿车还是比较少的，这种电子换挡是在豪华车采用比较多，旋钮式换挡不仅酷炫而又高大上，显得非常有逼格。当然，现在的变速箱已经越来越先进，但凯酷（ALL NEW K5）配备了这种旋钮式电子换挡，可以说起亚在科技创新已经更上一层。

此外，凯酷（ALL NEW K5）还配备了集合加热、通风、记忆等多种功能，旋钮式换挡、手机无线充电功能、全彩氛围灯以及JBL音响等配置。

在空间方面，凯酷（ALL NEW K5）拥有宽大实用的空间，无论是驾驶还是乘坐的空间，凯酷（ALL NEW K5）完全满足中国家庭的用车需要，就算是二胎家庭没问题。据分析，凯酷（ALL NEW K5）的竞争对手直接锁定为雅阁、凯美瑞日系三剑客车型。凯酷（ALL NEW K5）车身尺寸长×宽×高分别为4980mm×1860mm×1445mm，轴距为2900mm，在尺寸方面已基本跻身目前主流的中级轿车水准，数据显示千真万确，不得你不信。

惊讶！配置操控超乎想象

在整个试驾下来，我对凯酷（ALL NEW K5）的操控还是比较满意的。下雨天的烟台，凯酷（ALL NEW K5）在雨天行驶表现更加出色，我们这次试驾线路是从烟台金沙滩喜来登度假酒店到烟台牟平区环岛，全程大约60公里，途径沿海城市公路、高速公路，环岛上下坡路。

在试驾过程中我发现凯酷（ALL NEW K5）是个聪明的家伙，其搭载的百度智能互联系统3.0不仅可以通过语音交互对空调的调节、车窗／天窗开关，还可以通过语音控制座椅加热和通风，方向盘加热等功能。

“小度小度”我要去金沙滩喜来登度假酒店，凯酷（ALL NEW K5）百度智能互联系统很听话，马上按照指示打开车内导航，自动搜索呼叫的目的地，还会跟你确认目的地的准确性，全程可通过语音交互来完成驾车时的需求，完全不用通过双手来操作，这不仅科技还给行车带来一定的安全。

另外值得一提的是，凯酷（ALL NEW K5）搭载的一体式连屏，在驾驶中如果打转向灯，在双12.3英寸高清屏会显示转向的“实景”，这个功能显示给行车带来了安全辅助，很清晰的看到车旁边的任何安全隐患。不仅如此，中控台的12.3英寸高清屏还可以设置后视镜监控，可通过屏幕观察车尾的任何情况。

凯酷（ALL NEW K5）搭载现代汽车集团全新动力系统Smartstream动力总成，我们此次试驾的搭载2.0T发动机380T车型，配备8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米。

在实际驾驶中，凯酷（ALL NEW K5）动力没让我失望，这次的试驾除了在城市环岛公路，我们在高速公路也行驶了接近30公里，雨天的情况下，凯酷（ALL NEW K5）起步时轻轻给油还算是很友好，油门跟发动机多配合很完美，起步很平稳顺畅，基于搭载涡轮增压发动机，当脚再用一点点力踩油门，凯酷（ALL NEW K5）就像一只大牛一样奔跑起来，动力十分强劲，这个时候突然感觉这不是一辆韩系车。

说实话，如果在城市道路驾驶，凯酷（ALL NEW K5）完全的动力完全足够日常的驾驶需求，轻快平稳的起步让人点赞。如果你有时候喜欢操控性的驾驶，凯酷（ALL NEW K5）也能满足你，只要你把驾驶模式调至SPORT模式，发动机保持在较高转速，让车辆时刻拥有强大的动力爆发，这个模式在高速公路驾驶其实也很爽。

不过呢，在驾驶中根据不同的路况，凯酷（ALL NEW K5）拥有五种驾驶模式，分别是ECO模式、COMFORT模式、SMART模式、CUSTOM模式和SPORT模式。其中ECO模式可能是我们日常用的比较多的模式，比较有时候为了燃油经济性。而我最推荐驾驶模式是SMART模式，该模式可以根据行驶工况自动调节驾驶模式，从而获取更高的行驶效率，也是五个模式中最智能的驾驶模式。

印象最深刻的是，在高速行驶的时候，我们开启了L2+级智能驾驶辅助系统，教练在对讲机让我们体验一下这个功能。一直对这种功能处于安全担忧的我，通过凯酷（ALL NEW K5）的L2+级智能驾驶辅助系统体验后，我对这个功能产生了很大的兴趣。

在开启这个功能时，先加速跟紧前面车辆的距离，然后在方向盘上的按键开启自动驾驶辅助系统，在确定安全的情况下，双手完全可以放开方向盘，车辆就会跟着前车的速度行驶，如果前车减速就会跟着减速，这个功能在相对较少车辆的高速路上使用是非常方便的，既能帮助驾驶者减少驾驶疲劳，更能通过整个功能进行高速定速行驶。

写在最后

经过一天的试驾发现，凯酷（ALL NEW K5）不仅有高颜值，而在驾驶操控也同样有味道，看起来是一款年轻运动的车型，但它在乘坐方面兼顾了舒适性，在主动安全和驾驶辅助方面的配置也很到位。毫无疑问，这是一款最值得拥有的中级轿车。根据消息，凯酷（ALL NEW K5）将9月7日正式上市，现订车将享受五重礼，包括置换最高享受20000元补贴、终身免费保养、终身流量等购车政策。

（文／汽车说刊 戚锦聪）