MOTOGP雅马哈赛车时速230公里刹车失灵，车手跳车

于上周日（8月23日）举行的MotoGP史泰利亚站，为2020赛季之第五站赛事，最终由Red Bull KTM Tech3车队的葡萄牙车手，Miguel Oliveira夺下冠军。除了赛事后半段，充满戏剧性的冠军争夺战之外，于赛事进行至第17圈时，引发红旗的Maverick Viñales跳车事件，更是值得深入探讨的安全议题。

刹车失灵导致车辆无法减速

比赛进行至第17圈，雅马哈厂队车手Maverick Viñales于进入第一弯时，突然从所骑乘的M1赛车上，进行跳车，车辆继续前进，最终笔直撞向缓冲墙，并起火燃烧，赛会出示红旗，宣布比赛暂停。

由官方资料显示，跳车瞬间的时速超过230km/h。

由官方所提供的数据，与车载摄影机画面显示，在Maverick Viñales跳车的当下，时速可是高达230km/h以上，据本人表示，当时车辆刹车失灵，无法进行减速，若没有及时弃车，后果不堪设想。

赛后访问

被问到对于本次事件的感想时，Maverick Viñales表示跳车时并不害怕，只是很生气。毕竟上周差点被高速飞向自己的赛车砸中，本周又遭遇车辆故障，差点以时速两百多直冲缓冲墙，Maverick Viñales说道：「我只想忘了这两场奥地利站的比赛。」

接连两周走访鬼门关前，Maverick Viñales表示自己只想忘了这两场比赛。

回顾比赛前半段，Maverick Viñales提到，他有好的起跑，赛车的感觉很棒，并跟在极速比他快上不少的Dovizioso后方等待时机，然而在某些时间点，前刹车的制动性开始变差。在放慢了三圈，欲再次拼搏时，却发现自己没有刹车，而被Quartararo、Rossi，以及Petrucci超越后。刹车问题减缓，于是又开始追赶，但到了第一弯时，刹车（制动力）消失，他什麽都没办法做。在这样的情况下，除了弃车保身外，Maverick Viñales似乎也没有其他更好的选择。另外，Repsol Honda Team的车手Álex Márquez事后也表示，在赛事进行期间，有目击部分零件自Maverick Viñales车上飞出，至于是否为制动相关之部件，就待日后官方消息证实了。

Maverick Viñales在进入第一弯时跳车，所幸后方无车辆追撞。

雅马哈在2020赛季已经不是第一次面临刹车的问题，目前暂居积分排行榜第一的Fabio Quartararo在最近两场比赛皆曾因刹车不及，而冲出赛道范围，所幸没有发生转倒事故。再加上引擎本身的问题，雅马哈已经没有太多所剩资源可以浪费，部分车手的引擎配额也几近用尽，这必然成为雅马哈今年度争冠军席位的一大隐忧，毕竟赛车运动终究赛的是车，选手再怎麽武功高强，遇上车辆问题也只能摸摸鼻子退赛，原先在直线上便已居于劣势的雅马哈，若无法处理耐用度及刹车系统的问题，面对后半年的赛事将会愈趋挣扎。

本周的事故更加凸显了雅马哈在车辆上需解决的棘手问题。

安全隐忧

作为最高级别赛事的参赛车队，比起赢取积分，首要的目标更应该是保障选手安全，本次事故不禁让人回想起2016年，Moto2级别的Luis Salom，在Spain GP所发生的死亡事故，虽无法确定当时是否因为车辆故障导致刹车不及，但本次事件若Maverick Viñales无法及时从车上逃脱，很可能导致类似的后果，毕竟在那短短几毫秒的时间内，谁能保证车手每次都能平安脱险呢？

Moto2车手Luis Salom在2016年发生的死亡事故，引发哗然。

本次事故警惕车厂，应该更加重视车辆妥善率对于车手安全的重要性。