SUV销量排行榜出炉,长安马自达实力取胜,本田XRV风光不再

马自达百年诞辰之际,向全球粉丝献礼,推出新生代跑旅SUV,MAZDA CX-30。这不仅是长安马自达旗下全新世代产品群首款紧凑型SUV产品,更是马自达在宣布近两年不再推出全新车型后,推出的最后一款新车,由此MAZDA CX-30也具有重要意义。

既要具有一定的前瞻性,有能力面对今后几年的市场竞争,又要撑起长安马自达入门紧凑型SUV的大梁,能助力企业突破当下发展窘境,显然MAZDA CX-30也具有独特价值。首先,CX-30的外观无需多言,马自达魂动2.0家族式设计前脸,无论是放在轿车上还是SUV车型上,都会给人较强视觉冲击力。

其次,CX-30拥有与昂克赛拉不相上下的大尺寸中网,里面有点阵式的排满熏黑小三角,会给人一种灵动活跃质感。不过,这样的设计并非单纯为了好看,其中还带有主动开闭式进气功能。高速时CX-30会主动关闭格栅,以降低风阻减少油耗。

再者,虽然现在汽车市场中颜值高的车型一抓一大把,但随手一拍就是大片既视感的车型还真不多见,但CX-30就真的做到了。在魂动2.0设计理念指导下,CX-30的设计师更加强调明暗关系和光照反射,在车头、车侧处还采用了不少曲面,只要有光的投射,这些曲面就会立马折射出“Z”漩涡,也能营造出流光溢彩的感觉。

在车身侧面,CX-30也运用了大面积的黑色包围,既增强了运动感,同时也避免了这个级别的SUV,常给人的“小胖墩”感觉。因此,虽然CX-30的长宽高分别为4395*1797*1545mm,轴距为2653mm,是妥妥的紧凑型SUV尺寸,但因为车企用了跑旅SUV的概念,使CX-30既有轿跑的造型,又有行旅车的实用性,因此也能撬动有个性、有创造力的年轻人群消费力。

就尾部设计来说,个人觉得CX-30更像是一款跨界车。CX-30的所有线条都在此收敛,视觉中心也在Logo的下方,在点亮尾灯后,尾灯也更给人一种蓄势待发的感觉。所以也有不少人觉得马自达的设计师是学过哲学的,因为在CX-30的身上,设计师没有画蛇添足,只是给予“明暗”“光影”就能赋予CX-30灵魂,这样的设计即使50年后也不会过时。

因此,相较于同级竞品车型本田XR-V,CX-30也凭借自身出众颜值,完美取胜。作为长安马自达旗下紧凑型SUV,CX-30圆融马自达百年造车底蕴,立足当下年轻人群需求,在线条和光影变幻间寻求平衡,已做到尽善尽美。同时,凭借自身出色实力,MAZDA CX-30也成功入围SUV销量排行榜前列,未来可期。