迎战库里南！把老添越的遗憾都补齐了！试乘2021款宾利添越

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8月23日，超豪华品牌SUV全新宾利添越在福州正式上市，新车指导价为246.2万元，提供各种类型的选装，落地最少300万元，图中的这款为顶配车型，选配了108万元....

车则原创实拍-福州上市发布会

车则原创实拍

那新款与2020款的区别在哪？

大范围来看，新车依旧相当完美地延续了添越车型源于英伦三岛的优雅与激情，依旧非常奢华。

虽然这次添越只是中期改款，但它车身部件有70%都是新的（这在超豪华品牌中算是极其罕见的），车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，以此实现更加完美的视觉效果。

车则原创实拍-车身面板

尤其是车尾，宾利在双橄榄的排气管之上，设计了一个可以呼应的双椭圆晶体式尾灯。

车则原创实拍

设计师和工程部门不惜大改添越的尾门形状，直接将后尾箱改成蚌壳式，在开口更大的同时，与双椭圆尾灯的完美融合。

车则原创实拍-后尾箱打开效果

这两个克苏恩之眼，将优雅与高贵的淋漓尽致的展现了出来。

车则原创实拍-双椭圆晶体式尾灯

车则原创实拍-双椭圆晶体式尾灯

注：新款添越的牌照位置已经不再后尾箱盖上了，已下移至后保险杠之上。

车则原创实拍-下移的牌照

要知道，这样的一个细节变化，工程量和成本都巨大。

前脸部分，新车格栅面积进一步增大，大灯也由珍珠式升级为钻石切割式，乍一看非常有年轻群体的专属超豪华座驾新一代Continental GT的即视感。

车则原创实拍-前脸设计

车则原创实拍-前大灯

车则原创实拍-钻石切割式大灯

相较20款的添越，整体车身姿态变得更加低趴，轮毂也升级为22寸，在保证越野功能的前提下（我要是有这款车，打死不会去越野），车身的线条变得更加硬朗，雕塑感更强。

这种感触怎么形容呢？

虽然我并不想用“更年轻”这样俗套的语言去形容添越，但是新款添越确实如此，以前的添越，包括以前的大部分宾利，似乎都更适合年长一些的人。

但新添越却并不是如此，如果你告诉我，新添越的车主是一位30岁左右的年轻精英，我一点都不会感觉奇怪。

对比外观，新款宾利添越内饰部分的年轻化升级意味更加明显。

打开一门的一刹那，你很难不感叹：

“太骚气了吧”

也许是展车刻意选择了颜色更加具备冲击力的红，搭配上（选配）深色菱形纹理铝制拉丝饰面。

车则原创实拍-内饰全景

车则原创实拍-深色菱形纹理铝制拉丝饰面

带来的视觉冲击力很难用语言去形容。

而在车厢部分，除了坚守宾利一贯奢华的车厢用料之外，新添越也在很多细节作出改进。

注：新款添越配置上首次引入具备加热及清洁功能的风挡雨刷器，每个雨刷器配备22个清洗喷嘴

车则原创实拍-座椅细节

例如后排通过座椅的重新设计，扩大了一些腿部空间；前排中控台上的屏幕拓展到10.9英寸（原来是8英寸），并且更新了全新系统界面，包含无线CarPlay（首次成为标配）、选线充电等功能。

车则原创实拍-无线充电口

车则原创实拍

新添越配备数字化的驾驶舱仪表板显示屏可根据驾驶者的需求进行定制，调整照明车内氛围灯。

车则原创实拍-功能更加多样的中控

车则原创实拍-功能更加多样的中控

甚至连那块需要选装的百年灵钟表，都更换成层次感更丰富的贝母面带八钻的表盘，让整个车厢的年龄更小了……

车则原创实拍

音响部分，新车提供两款选择，一个是拥有12个扬声器，功率为590瓦的Bentley Signature Audio。另外一个是需要选配的Naim for Bentley（现场车就是Naim for Bentley），功率1,780 瓦、拥有约 20 个扬声器，包括内置于前排座椅的两个有源低音扬声器（active bass speaker），以及分别置于驾驶舱前部和中部的超高音扬声器（Super-T weeters）。

车则原创实拍-Naim for Bentley

现场试听效果如何呢？

堪称极品，我拿手机里非高音质的音乐进行播放，都能展示出极高的听觉level。能把人听哭...为什么我没有400万元零花钱？

在性能方面，关注这款新车的朋友应该也注意到，作为一款超级豪华的品牌，全新添越近端时间邀请了大量的车评人去做越野试驾。

车则原创实拍

你没有看错，为了契合年轻群体的喜好，这辆移动的400万元人民币开始对外展示其操控优势了，对比2020款，也引入48v主动电子防倾杆技术，提升车辆的操控表现。

车则原创实拍-模式切换

标配了四种驾驶模式，分别是：宾利模式、运动模式、舒适模式和自定义模式，通过“宾利动态驾驶模式”（Drive Dynamics Mode）以及可选装的“全地形套件”（All-Terrain Specification）切换不同的模式，发动的咆哮声也随之改变。

车则原创实拍

此外，新添越V8除了具备前面提到的四种公路模式，还能实现在雪地、砂石、草地及沙漠四种路况模式间轻松切换。

至于动力，新款添越也将主打车型设置为V8 4.0T款。

车则原创实拍

最大功率550Ps，峰值扭矩770牛·米，百公里加速时间仅需4.5秒，最高时速可达290km/h。

车则原创实拍

这台发动机还拥有闭缸功能，在适宜条件下自动关闭八个气缸中的四个以提升燃油效率，让新添越V8的综合油耗仅为13.3L/百公里。

呵...我也不知道为什么自己要提油耗，400万元移动的人民币怎么会在乎几升油...

注：W12动力仅在SPEED高性能版上出现，但那个版本暂未考虑进入中国销售）...

至于键盘侠在强调的“平台架构”，个人感觉根本不值一提。

宾利给这款车的定位很简单，乘用车顶尖科技+奢侈品结合体，有这个经济实力选择它的人，在乎的绝对不是鸡毛蒜皮的所谓的平台架构。

这个车型的竞争对手究竟是谁？

它的对手永远是，也只会是劳斯莱斯库里南。

车则原创实拍

现在问题来了！

今天我手上的砖头为什么这么烫？

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除