1L可跑21.5km！只要卡罗拉等级的价格就能买到高级进口车宝马

    宝马的「5系列」向来以出色的操控性能着称，而如果选择上一代车型，据说甚至只要比新款丰田「卡罗拉／卡罗拉Touring」更低的预算，就有机会买到。究竟是一款什么样的车型呢？

    只要卡罗拉等级的价格就能买到的「高级进口车宝马」

    对于经常开着爱车长途移动的人来说，燃料费可是一笔不小的负担。从这个角度来看，混动车型或许可以说是最聪明的选择。

    不过，如果是长途移动，拥有充沛扭力的引擎特性反而会让驾驶更加轻松，因此对于这类使用需求的人来说，Diesel车型也相当具有吸引力。

    只可惜，过去曾为许多乘用车提供Diesel车型的马自达，如今除了Large产品阵容之外，已逐步将Diesel车型从产品线中取消。前阵子「马自达3」与「CX-30」也在进行产品改良时，同步停产Diesel车型。

    因此，值得关注的便是搭载Diesel引擎的欧洲车型。虽然欧洲的Diesel车型也正逐渐减少，但由于当地原本就经常以较高的车速进行长途移动，因此对于有这类用车需求的人来说相当合适。

    其中，向来以出色操控性能着称的宝马「5系列」，凭借不会太大也不会太小的恰到好处车身尺寸，一直是相当受欢迎的车型。而如果选择上一代车型，甚至只要比新款丰田「卡罗拉／卡罗拉Touring」更低的预算，就有机会入手。

    上一代G30型5系列于2017年2月开始在日本销售，其中的Diesel车型为「523d」系列。搭载2.0L直列4缸DOHCDieselTurbo引擎，最大马力190匹，最大扭力40.8kg・m，并能在1750～2500rpm这个非常低的转速区间输出最大扭力，这正是Diesel引擎的特色之一。

    变速箱则采用8速多档位自排，因此能在维持最大扭力输出的低转速区间同时完成换档，再加上5系列原本就具备的高静肃性，使得Diesel车型经常被提及的粗沉运转声，也几乎不会传进车内，这也是它的一大优点。

    此外，当时的官方油耗数据为21.5km／L，搭配66L的油箱，如果驾驶方式得当，甚至有机会单桶油跑完1000km左右。

    如今这款上一代523d进入二手车市场后，即使是行驶里程约5～7万km的车辆，只要准备200万日元[注:1元=22日元]出头的预算，就已经有机会入手。

    目前全新卡罗拉的入门车型销售约为238万日元[注:1元=22日元]，因此用卡罗拉等级的预算入手宝马的Upper-Middle三厢，也已经不再只是梦想。

    当然，搭载交通壅塞时Hands-off功能等、驾驶辅助系统经过大幅升级的后期型523d（2020年9月～），目前要用卡罗拉等级的价格入手还是有些困难。不过，现在市场上也已经开始出现实际入手价格约350万日元[注:1元=22日元]上下的车辆，换句话说，只要准备相当于顶级卡罗拉车型再加上大量选配的预算，就已经逐渐有机会入手这款车，这点也相当值得注意。