油车变插混！全新红旗H7上市

8月13日，一汽红旗全新H7正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为19.18-23.18万元，限时置换价16.88-20.88万元。与老款车型不同，全新红旗H7不再采用纯燃油动力，转而采用插混动力，仍然定位中大型轿车，提供两驱和四驱可选。

车身侧面，全新红旗H7采用Fastback溜背轿跑轮廓，B柱之后车顶平缓滑落，不再是传统三厢硬直角。新车配备半隐藏式车门把手，并配备密辐式轮圈造型。车尾部分，新车采用流光归羽分体尾灯，不是市场常用的贯穿尾灯，灯腔内部复杂，点亮辨识度很高。中央加入红旗字样LOGO，熏黑下包围+细红饰条进一步丰富视觉层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1910/1480mm，轴距为2970mm。

内饰方面，全新红旗H7采用环抱式座舱设计，大量减少实体按键，配备15.6英寸悬浮中控大屏和全液晶仪表盘，内置8295P旗舰级车机芯片，支持主流安卓手机互联，同时兼容CarPlay，首发搭载灵犀座舱5.0，还搭载灵犀AI大模型。其他方面，新车采用隐藏式空调出风口，中控通道区域配备单侧手机无线充电、竖状双杯架等，满足前排用车需求。

动力系统是本次全新红旗H7换代的核心亮点，新车不再采用纯燃油动力，转而采用插混动力，1.5T插电混动系统提供两驱、四驱两种驱动版本，两驱版采用前置单永磁同步电机，电机峰值168kW/340N·m，四驱版前后电机峰值功率168kW/201kW，系统综合功率369kW（502 马力），综合扭矩646N·m。续航方面，新车匹配23.9kWh、30.3kWh规格电池组，其中两驱版纯电续航180km（180智混版）/240km（240智混版），综合续航1894km/1954km，四驱版CLTC纯电续航210km，综合续航1574km。底盘架构方面，新车采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂，同时配备CDC可变阻尼减振系统。

红旗H7是红旗复兴的开山之作，是红旗第一款完全自主正向研发的中大型轿车，目标打破合资垄断政务商务轿车市场，2013年5月正式上市，定位C级后驱商务轿车，起售价 29.98-47.98万元，采用前置后驱，提供2.0T涡轮增压和3.0L V6自吸，后又增加1.8T降低购车门槛。2016北京车展上进行中期改款，外观微调，推出H7 PHEV。2020年，一汽红旗正式推出H9，取代H7的市场位置，H7也在2021年后宣布停产。

全新红旗H7理论上并不是老款红旗H7的换代，只是沿用了H7的产品名，采用的是鸿鹄混动全新平台。沿用H7的名字，主要还是因为H7在在政企、老车迷心中认知度极高。另外，H7停产后，H5和H9之间缺乏产品，兼顾商务老用户和新增家庭用户。