山猫正式回归！第五代帕杰罗换回大梁，搭载二代超选四驱

    9月2日三菱正式发布全新第五代帕杰罗官图，作为经典“山猫”的换代回归之作，新车与Triton皮卡共享平台，采用梯形大梁非承载式车身，由泰国工厂投产，率先登陆泰国、日本、澳大利亚市场，2027年起逐步覆盖东盟、拉美、中东等约100个国家和地区，目前暂无官方引进国内的消息。

    造型走纯粹硬派越野路线，没有跟风城市SUV的圆润设计，前脸大尺寸黑色网格格栅搭配贯穿式灯带，厚重前包围拉满越野气场，还提供两种格栅样式可选。车身尺寸4920/1925/1910mm，轴距2870mm，接近角30.4°、离去角25.8°，最小离地间隙230mm，基础越野底子扎实，普通非铺装路面、交叉轴场景都能从容应对。

    内饰在科技感和硬派实用性之间找到平衡，双联屏可实时显示俯仰角、侧倾角等越野工况信息，同时保留大量物理按键，颠簸路面操作不易误触，2+3+2七座布局支持第三排完全放平，还搭载和雅马哈联合调校的12扬声器音响系统，硬派车型里配置规格突出。

    新车重回带大梁的设计，车身抗扭刚性大幅提升，前双叉臂后五连杆整体桥悬架兼顾越野贴地性和公路舒适性，2.4T柴油发动机匹配8AT，低速大扭矩特性适配越野脱困需求，经典超选四驱二代搭配七种驾驶模式，新手也能轻松应对复杂场景，这次换代把经典硬派配置全部拉回，核心受众瞄准海外越野市场，国内后续大概率只能通过平行进口渠道入手。