当东风本田把2026款的HR-V的价格摆上台面的时候，很多人惊了。这车的起步价10.99万元，价格怎么看怎么香。就算你不想买丐版，顶配12.59万是不是也能闭眼入？如果光看价格的话，这确实很香，但看了配置表之后你就会对本田的刀法增加新的认识。
你瞅瞅，这款车全系砍掉了后排USB充电口，12V电源拔了，备胎换成了补胎液，天窗也没给，更别说智驾和智能座舱了。入门版车型更绝，不要说什么360，这玩意连倒车雷达、后排出风口都没有，如果法规允许的话，可能连织布座椅都不想给你。我就想问问，这都2026年了，哪怕是送外卖的电瓶车都知道多装俩USB口，你一个合资SUV，连给后排手机充电的地方都不给？
但如果你完全不在乎这些都话，2026款的HR-V也是能看的。它给到你1.5T的地球梦发动机和CVT变速箱，这些东西很成熟。说不上有多好，但也不差。底盘方面，2026款东风本田HR-V依然给的后多连杆独立悬架，就这个配置来说，它就比丰田锋兰达的那个扭力梁式非独立悬架不知道好多少。
但让人很不能理解的是，东风本田为什么要用自残的方式给一台底子看起来还可以的车型强行减配以降低售价？这是燃油车的宿命吗？
今年四月份，燃油车零售量同比暴跌了37%，只卖了53万辆左右。而年初的时候，燃油车和新能源车还能平分秋色，当新能源车月销量来到了快85万辆，渗透率过了60%之后，燃油车和新能源车的天平彻底失衡。现在的状况是，不管合资的还是非合资的燃油车都在疯狂降价，从新车市场到二手车市场一片哀鸿遍野。库存系数爆表的结果，会让很多人相信高管与经销商大打出手不是谣言，人心中的成见不是厂家一两个声明能澄清的。
但是话又说回来，燃油车卖不动还真不全是加油比充电贵造成的。你看这HR-V，都降到11万了，连个后排充电口都不舍得给。隔壁同价位的国产新能源呢？恨不得把冰箱彩电大沙发都塞你车里，车机比你手机还聪明，隔音比你家里卧室还好。所以这就不是钱的问题了，这是用户思维被他们真正的踩在了脚下。
不信？我们来看看这两款车，比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河星舰7 EM-i，他们不仅给你配齐了L2级辅助驾驶、全景天窗，连座椅通风加热、智能语音交互都给你安排得明明白白。宋Pro DM-i的220KM超越型只要11.28万，纯电续航220公里，亏电油耗才3.2L；银河星舰7的135km智航版10.68万，直接标配了龙鹰一号芯片和15.4英寸2.5K大屏。你觉得2026款东风本田HR-V的八个喇叭10.1英寸屏幕能打吗？
在动力方面，比亚迪宋Pro DM-i搭载第五代DM技术，亏电油耗低至3.2L/100km，日常通勤当纯电车开，一年能省下大几千的油费；吉利银河星舰7 EM-i搭载雷神AI电混2.0系统，175kW的电机让零百加速达到了7.5秒，不仅动力响应比HR-V更积极，而且同样配备了前后多连杆独立悬架，2026款的HR-V拿什么去打？
这样来看，2026款HR-V虽然把成本都花在了好开、省油、空间大这些家用刚需上但它给不到你任何的越级豪华享受。作为代步工具它的价格是不是贵了？那些曾经让合资品牌们倍感骄傲的品牌故事，还能让人热血贲张吗？