捷途纵横，奇瑞汽车的一个全新品牌，官方定位豪华电混越野，在今年的上海车展上已经做过一些展示，大家可能多少都看过了，但毕竟是车展，条件有限，今天终于有机会近距离感受一下它的首款产品，G700。
射灯扩展接口
首先外观上，G700采用非常经典的方盒子造型，包括灯组、中网、很粗壮的前杠，能够很直观的感受到硬派的气质，A柱下端拓展接口，可拓展射灯，前铲角度非常大，接近角达到了35度，涉水深度970mm（空悬涉水模式下），非常客观的参数。
侧面能够感受到很大的体量感，长5198mm，宽2050mm，高1956mm，轴距2870mm，从尺寸上来说是中大型SUV，大尺寸轮胎，因为这辆车有空气悬架，高度调节-50mm~90mm，离地间隙在230-320mm之间，通过角21°，保证了很好的通过性。
尾部有一个官方名称叫做雪域堡垒车尾，看着就很敦实，后备箱空间，电动尾门。后杠造型同样很粗壮，离去角是28度，车辆的拖拽能力达到2.5吨。
越野硬件，可安装行业首创外挂式设计制氧机，支持脉冲/连续供氧，多人吸氧需求，满足高原自驾、老人看护等健康需求。
外观展示硬派，内饰体现豪华，软质包覆面积达80%，还有鹿皮顶棚，提供舒适的车内基调，细节上也有很多硬派SUV该有的元素，包裹各种扶手，金属组件，珠峰8848等高线纹理，珠峰徽章等等，情绪价值给到位。
比较特别的是35.4英寸天际线远端屏，可以用作仪表和一些其他信息显示，这种屏幕我估计会成为未来的趋势，中间2.5K 15.6英寸中控屏，除了主流的车机功能，它还有越野界面，标配卫星通讯，支持双向语音，在野外万一有点什么事，可以紧急呼叫一下。
其他的配备还有双温控车载冰箱，18扬声器莱斯康音响，前排Nappa真皮座椅，8点按摩+3档通风/加热，在你出去造完之后，回到车里能够很好的休息，舒适惬意的返程。
后排有一个17.3英寸吸顶屏，支持手机投屏，蓝牙手柄，蓝牙耳机等其他外设设备，还有一块8.88英寸的空调屏，二排座椅同样是Nappa真皮，同样支持8点按摩+3档通风/加热，如果是6座版，二排座椅电动4向调节+腰部支撑，右侧座椅配备腿托，可联动副驾一键折叠放平，形成躺平。
动力采用鲲鹏超能混动CDM-O，本质是插电混动，有一个2.0T纵置混动专用发动机，驱动功率155kW，扭矩340N·m，热效率达到45.9%，匹配全球首款纵置2档DHT变速箱，另外P1电机发电功率170kw，P3电机输出210kW，2档P4电机输出300kW，系统总功率665kW，总扭矩1135N·m，百公里加速4.8s。
还有来自宁德时代的混动专用电池，提供大功率放电（15C+490kW功率）和4C快充，30%-80%仅10分钟。全系标配三把锁，包括前后电控牙嵌锁，和能量中锁，因为没有传动轴，是依靠电控保持前后轴的动力输出，配合7种驾驶模式，保证脱困能力。
通过静态体验来看，捷途纵横G700除了保留了传统的越野特色，同时也有很多创新，比如氧舱、卫星通讯等等，有消息说G700会在三季度上市，价格预期在40万左右，欢迎加载评论区留言对于这辆车的看法。